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jay_61

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1

Montag, 24. September 2012, 01:16

300 CE hängt bei 6500upm, schaltet zu spät

hi leute, vielleicht hat ja jemand für mich ein tip.

wenn ich von 0 mit kickdown also auf vollast starte, dann läuft alles super, dann schaltet er sauber bei ca 50 in den 2. gang.
Aber danach wenn er ca. bei 100 in den 3. gang schalten will, wartet er bei 6500upm ( also am begrenzer) ca. 4 sekunden lang, und schaltet dann erst, auser ich geh vom kickdown leicht runter dann schaltet er. und das gleiche macht er auch vom 3. in den 4. gang.

an was könnte das liegen???

LG jay

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melaw

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2

Donnerstag, 5. Juni 2014, 13:00

Alter Thread, muss aber antworten:

Habe exakt dasselbe Problem mit demselben Fahrzeug.
Mein Getriebe hat einen Defekt mit dem Programmumschalter E/S (es steht dauerhaft auf E), ansonsten hat aber alles funktioniert.

Seit heute hat der 3. Gang bei Vollgas oder Kickdown nicht mehr geschalten. Gasfuß lupfen hat zunächst dazu geführt, dass der Gang dann
doch gewählt wurde. Bis zu diesem Punkt wie bei dir. Hab gelesen, das KPR dreht am Begrenzer den Hahn zu, dann schaltet er runter.
Offenbar funktioniert dieser Mechanismus schonmal nicht.

DIe Tragödie kommt aber erst noch. Denn wenig später auf derselben Testfahrt hat dann auch das Höherschalten bei Halbgas aufgehört.
Jetzt habe ich nur noch 2 Gänge. 50 km/h bei 3000 Umdrehungen, das ist nach diesem Rechner der zweite Gang. ;(

Was war bei dir die Lösung des Problems???

Wenn das nach Abkühlen heute abend immer noch so ist, fahr ich wohl zu Mercedes damit. Selbst basteln ist ja ok, aber nur an einem normal fahrbaren Fahrzeug.
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melaw

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3

Donnerstag, 5. Juni 2014, 21:25

Update:
Das Problem ist zum Glück nicht permanent. Sanft von kalt ab gefahren passiert das Ausbleiben des Hochschaltens nur noch manchmal.
Also alle Gänge prinzipiell vorhanden. Bei Vollgas geht es trotzdem im zweiten Gang bei 110 in den Begrenzer, ohne in den dritten zu gehen.

Ich habe auch sonst im Web und in den Foren nichts dazu gefunden, das ist wohl ein sehr seltenes Problem.
Scheinbar ist der Drehzahlbegrenzer selbst durch das KPR gesteuert. Ohne diese Funktion gäbe es den Begrenzer nicht.
Insofern scheidet das KPR wohl auch aus, weswegen er bei Vollgas oder Kickdown im Begrenzer hängen bleibt und nicht schaltet.

Falls jemandem noch etwas dazu einfällt wäre ich schon interessiert. Insbesondere wie es beim Threadersteller ausgegangen ist.
- B66041451 Owners Club -

jay_61

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4

Freitag, 6. Juni 2014, 03:16

Hi Servus melaw,

also bei mir nenn ichs jetzt mal nicht mehr "Problem". Behoben habe ich es nicht. Aber da ich eh gemütlich fahre gibt es dieses problem auch nicht ;) Getriebe schaltet einwandfrei, keinerlei Probleme. Nur eben wie schon gesagt dieses Phänomän ist eben noch da (vom 2. in den 3. oder vom 3. in den 4. gang beim Kickdown muss ich eben den fuß lupfen damit er schaltet)

Da ich dieses Jahr sowieso als nächstet Projekt mein Getriebe generalüberholen lassen will, wird sich das denke ich ganz von alleine Lösen ;)

LG Yasin

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melaw

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5

Freitag, 6. Juni 2014, 22:46

Dann noch ein Tipp aus meinen Recherchen:
Im WIS bei "Programmierte Reparatur Automatisches Getriebe 722.3" gibt es einen Abschnitt "Keine Hochschaltung... bei Vollgas... Motor regelt vorher ab".
Dort wird erklärt, dass es unten am Getriebe außen eine Schraube gibt, mit der sich das nachjustieren lässt. Steht auch nochmal bei "Schaltschiebergehäuse aus/ein/zusammenbauen". Das schafft Abhilfe bei unserem Problem, wenn sonst alles korrekt arbeitet.

Wie und wo willst du dein Getriebe überholen lassen? Bei Mercedes, von einem Getriebespezialisten? Ich frag nur aus Interesse, ziehe auch eine Teilüberholung in Bedacht, oder zumindest eine komplette Neueinstellung.
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jay_61

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6

Samstag, 7. Juni 2014, 00:33

Hey ist ja super!

Des im WiS hab ich auch nachgeschaut. Wie du sagtest ist es diese eine Schraube "Madenschraube" , soll man 1 mal im uhrzeigersinn drehen.
Das Probier ich aus. Wenn das klappt wärs hammer ;)

LG Yasin

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jay_61

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7

Samstag, 7. Juni 2014, 00:34

Ja würde ich dem Getriebespezi machen lassen.

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Mustesch

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8

Mittwoch, 17. Juni 2015, 18:20

Hallo Leute, gibt's mittlerweile eine Lösung für dieses Problem? Meiner hat plötzlich das selbe.

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