Hallo,
hab mal wieder ein Problem zu lösen.
Wenn ich die Zündung anmache springt die Benzinpumpe nicht an. Wo oder was muss ich nun durchmessen um herauszufinden was defekt ist?
danke
Gruß Georg
Hallo,
hab mal wieder ein Problem zu lösen.
Wenn ich die Zündung anmache springt die Benzinpumpe nicht an. Wo oder was muss ich nun durchmessen um herauszufinden was defekt ist?
danke
Gruß Georg
In der WIS steht unter Kaftstoffpumpe prüfen, das man an den Anschlußstellen 7 und 8 des KVS Steckers einen Strom von 6-10 Ampere haben muß. Habe ich.
............mmmmmh und jetzt?
Jetzt wollte ich das KVS mal durchmessen, aber ich finde zum verrecken keine Messdaten in der WIS bzw. im Netz.
Pin 7 und 8 überbrückt, Relais eingesteckt, Pumpe springt sofort an.
..............aaaahh schon wieder ein Stück weiter!
als nächstes schau ich mal ins Relais.............
Die Messdaten habe ich übrigens immer noch nicht gefunden.
So, schaut eigentlich ganz gut aus.
Kann mir keiner von euch helfen und mir sagen wie ich das Teil überprüfen kann?
Du kannst die platine nach kalten Lötstellen untersuchen und auch sonst mal schaun ob die Bauteile alle ganz sind , als mein KPR defekt war hab ich auf der Platine eine defekte Lötsetelle entdeckt aber auch nachlöten brachte nichts mehr.
Wenn du aber sagst das die pumpe beim überbrücken läuft und bei eingeschalteter Zündung nicht, dann ist der fall schon ziemlich klar.
Vielleicht hat noch jemand n anderen Anhaltspunkt für dich.
Gruss basti
du kannst lediglich die spulen durchmessen und mal bestromen und schauen obse schalten.
Hallo Basti
kalte Lötstelle kann ich nicht finden
hab gerade mal versucht im Netz ein neues oder auch gebrauchtes Relais zu finden, aber ohne Erfolg. Sieht so aus als müßte ich zur Mercedeswerkstatt und mir dort eins kaufen, oder hat vieleicht einer von euch noch irgenwo eins rumfliegen?
Gruß Georg
http://www.ebay.de/itm/Mercede…teile&hash=item4ab926055b
hab mal das hier im ebay gefunden, bin mir jetzt auch nicht so sicher ob es passt.
gruss basti
du kannst lediglich die spulen durchmessen und mal bestromen und schauen obse schalten.
Gute Idee
aber wo und wie?
http://www.ebay.de/itm/Mercede…teile&hash=item4ab926055b
hab mal das hier im ebay gefunden, bin mir jetzt auch nicht so sicher ob es passt.
gruss basti
bin ich mir auch nicht sicher, auf dem Foto hat das Relais eine Runde Kappe, die bei mit nicht vorhanden ist. Habe das bissher nur bei den amerikanischen Modellen gesehen. Werd den Verkaüfer mal kontaktieren.
Danke
sieh dir die platine an und messe an den punkten, an denen die spulen angelötet sind, bestromen erfolgt ebenso.leiterbahnen verfolgen wirst ja hinbekommen
sieh dir die platine an und messe an den punkten, an denen die spulen angelötet sind, bestromen erfolgt ebenso.leiterbahnen verfolgen wirst ja hinbekommen
Die Leiterbahnen verfoglt und gemessen habe ich ja, nichts gefunen. Aber meine Frage ziehlte auch mehr auf das Bestromen. Reicht da ne einfache Batterie? (AA, AAA)
Auf jeden Fall habe ich jetzt ein neues bei MB geholt, da ich im Netz nicht so richtig fündig geworden bin,....... und was erfahre ich da,...........als ich das neue abhole hat sich das ale Relais durch ein neues erstetzt und die Nummer natülich auch. Als ich dann im Netz unter der neuen Nummer gesucht habe, hätte ich das Relais für die Hälfte haben können.
Na ja Shit happen
Ich verbuche das mal unter Lehrgeld.
Das alte werde ich aber trotzdem versuchen zu reparieren....
bestromen musst mit 12-14V- oder einem gleichstromtrafo- dann sollte es durchschalten und durchgang haben...