Hallo,
grad eben musste ich einen Rückschlag bei ner Radeintragung hinnehmen.
Und zwar ist es an einer Sache gescheitert, an die ich niemals gedacht hätte.
Der Prüfer hat die Vorderachslast gewogen und da stellte sich raus, dass der Wert um fast 50kg über der zulässigen, im Fahrzeugschein eingetragenen Achslast liegt.
Und da hat weder jemand drin gesessen, noch war das Fahrzeug beladen.
Ich hab zwar ein H&R Fahrwerk drin, aber dass kann ja nicht soviel Last auf die Vorderachse umverlagern, oder etwa doch?
Wie kann denn sowas sein, kann sich das jemand erklären?
Achslast vorn ohne Zuladung höher, als im Fahrzeugschein
-
-
woran das liegt weiß ich auch nicht,aber da kann nur papiertechnisch was nicht stimmen...das die zulässige achslast ohne beladung schon höher ist als angegeben,kann oder darf es normalerweise nicht geben am fahrzeug ist so alles original,nie eine anderer motor reingekommen oder zig ausstattungssachen zusätzlich verbaut um das gewicht vorne so in die höhe zu treiben an einem anderen fahrwerk kanns nicht liegen,denn auch wenn er tiefer wird,ist er deshalb ned schwerer auf der achse
sowas höre ich zum ersten malHarry
-
ich hatte auch schon mal Fehler in den Daten des Fahrzeugscheines...
-
Das Beste wird sein du gehst mal mit den Daten zu MB, die werden dafür bestimmt eine Antwort haben, bzw. können die Daten vergleichen.
-
Also der Prüfer war auch überrascht und dachte an einen eventuellen Druckfehler in den Papieren.
Aber dem war nicht so, denn auch bei sich im Computer wurden, für meinen Fahrzeugtyp, die Achslasten angezeigt, die in meinem Fahrzeugschein stehen.Für den 300E-24 ist eine maximale Achslast von 965 Kg an der Vorderachse angegeben. Der gewogene Wert lag darüber.
Wenn das so ist, dann würde ich ja permanent mit einer Überlast vorn herumfahren. ist mir irgendwie suspekt. Auch mit Serienrädern.
Hab keine Zusatzeinbauten drin. Nur Klima und ABS/ASR, aber das müsste ja von MB seite her mit bei Auslieferung berücksichtigt worden sein. -
Da muss irgendwas aussergewöhnliches nachträglich verbaut sein, sonst hätten ja alle 300er 50Kg zuviel und somit keine Plakette. Hast du mal deine Zubehörliste/Sonderausstattung überprüft, oder kannst du mit jemand anderem aus dem Forum aus deiner Nähe vergleichen? Das kann nicht normal sein, da musst du jetzt wohl oder übel ursachenforschung betreiben um dem Übergewicht auf den Grund zu kommen.
Keine Ahnung, vlt. Kotflügel aus Fremdbestand, oder anderer Motor/Getriebe mit Leistungssteigerung und höherem Gewicht. -
Hmm, fahr doch mal auf ne andere Waage...
-
Also der Prüfer war auch überrascht und dachte an einen eventuellen Druckfehler in den Papieren.
Aber dem war nicht so, denn auch bei sich im Computer wurden, für meinen Fahrzeugtyp, die Achslasten angezeigt, die in meinem Fahrzeugschein stehen.Für den 300E-24 ist eine maximale Achslast von 965 Kg an der Vorderachse angegeben. Der gewogene Wert lag darüber.
Wenn das so ist, dann würde ich ja permanent mit einer Überlast vorn herumfahren. ist mir irgendwie suspekt. Auch mit Serienrädern.
Hab keine Zusatzeinbauten drin. Nur Klima und ABS/ASR, aber das müsste ja von MB seite her mit bei Auslieferung berücksichtigt worden sein.
hmmm,wirklich komisch ...wenn die klima und sonstige extras original sind dann sind sie bei den gewichten und achslasten auch berücksichtigt und müßten somit stimmen ...wenn wir jetzt mal von einem leergewicht von ca. 1550-1600 kg für deine Limo ausgehen und du aber schon eine VA achslast von den max. 965kg + den 50kg die zuviel sind bei über 1000kg hast ohne beladung dann bleiben ja für das ganze restliche fehrzeug ca. 550kg,das kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen
wie Martin schon schrieb,würde ich mal auf eine andere wage fahren um die VA mal abzuwiegen denn da kann irgendwas ned stimmenHarry
-
Leergewicht ist mit 1480kg angegeben und zulässiges Gesamt mit 1980Kg
Ein Bekannter von mir wird die Woche nochma auf ner anderen Waage nachmessen...da bin ich mal gespannt
-
also meiner Meinung nach ist die Waage von dem Männchen kaputt!!!
Das KANN nicht sein!!!