Ziemlich klare Sache ZKD. Ca. 240 000 km hat mein 260E Bj87 runter. Ölverlust war vorher schon groß, jetzt riecht das Öl nach Benzin. Am Samstag inner Woch geht's ran an den Motor. Ich brauch an Plan, was ich gleich mit der ZKD mitbestellen soll.
Benzin im Öl
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Servus Kuni,
wenn du die Kopfdichtung machen willst, dann würd ich gleich ein bisschen
weiter ausholen, sofern du das Wägelchen die nächsten Jahre noch fahren willstWasserpumpe würd ich grundsätzlich neu machen (das ist nimmer soviel Mehraufwand, im gegensatz
wenn du sie einzeln machst), Thermostat, Kühlwasser, Motoröl und Filter versteht sich von selbst,
den unteren Gummi vom Luftmengenmessergehäuse, sämtliche Dichtungen (Ansaugrkümmer und Auspuffkrümmer)
neue stehbolzen mit Muttern auspuffkrümmer, neue schrauben auspuff an Auspuffkrümmer, Gummischläuche der
Kurbelgehäuseentlüftung.
Ganz wichtig erneuer unbedingt die Ventilschaftdichtungen.Das kostest zwar alles ein bisschen was und man kann die ZKD sicher auch günstiger machen, aber dann geht die
Schrauberei in nem halben jahr wieder los oder der Kübel säuft nach wie vor Öl (kommt allermeist von defekten SChaftdichtungen)Deswegen mein Motto: Entweder gescheit oder gar ned.
Gruß Peter
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Das kostest zwar alles ein bisschen was..
Mich würde das mal genauer Interessieren!
Kann jemand ungefähre oder gerne genaue Zahlen nennen!Nur aus Interesse.
Mehr als 1500,- € ???
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Hallo Pete, ich hab gehofft, daß du auf das Thema anspringst. Das Wägelchen wird zum Oldtimer mit Uli's geliebter Patina. Deine Ratschläge werd ich weitestgehend befolgen und sofort ausdrucken. Ich mach es nicht allein und erst am Samstag inner Woch. Gibt es vllt. die ganzen Dichtungen als Satz? Herzlichsten Dank für Deine schnelle Antwort und Pete DU bist PROFESSIONELL
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Lekgolo. 1500 ! mach mich net verrückt ich schau jetzt bei Taxiteile nach
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Lekgolo. 1500 ! mach mich net verrückt ich schau jetzt bei Taxiteile nach
Sorry, wollte die Stimmung nicht versauen. War einfach nur geschätzt..!
Hab auch mit Einbau geschätzt. Du möchtest es ja selbst machen.
Nur die Teile die Hälfte?
Schreib einfach mal irgendwann wie es gelaufen ist.Viel Erfolg u. gutes Händchen!
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dauert ne Weile bis ich alles zusammenhabe. Thermostat 14,95 Eurons. und den Rest such ich grad.
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SErvus Kuni,
ja es gibt von der Firma Elring (ist ein dichtungshersteller und auch ERstausrüster
beim Daimler) einen kompletten Zylinderkopfdichtungssatz. DAzu würd ich neue
SChrauben nehmen (könntest die alten Schrauben ausmessen ob sie noch in der Toleranz
sind von der Längung her).Was es genau kostet, kommt darauf an, was noch alles mitgemacht wird und was ned.
Sagen wir mal grob zwischen 200-500 Euro an Teilen, je nachdem wie man das macht.Gruß Peter
P.S: Kuni das unproffessionell kommt von einem User dens hier nimmer gibt. Schade dass den
ned miterlebt hast -
Ich dacht des isch deine dir eigene Bescheidenheit. Schade isch, daß der Theo nix mehr beiträgt.Bei Taxiteile hab ich dasThermostat gefunden,sonst so gut wie
nix. Wasserpumpen für alle bloß net für mi. Alle sind gegen mich. Jetzt guck ich nach den Dichtungen. Herzlichst dein kuni -
HI,
so proffessionell bin ich auch ned, demnach kommt das schon hin
Ja ist schade bei Theo, aber ich kanns verstehen dass er seinen Laden schließen wird.
Manche Kundschaft von ihm hätte ich schon längst vom Hof gejagt...Zu deinen Sachen:
Thermostat von Behr kaufen, Dichtungssatz und Zylinderkopfschrauben von Elring,
Wasserpumpe würd ich kein Schrott kaufen (lieber ein bisschen mehr ausgeben).
STehbolzen, Schrauben, Schläuche usw. musst eh beim Daimler kaufen.Kennst niemand wo gute Connections zu Stahlgruber, Trost oder ähnlichen Firmen hat
und wo zumindest ein paar Prozente bekommst?Was mir noch einfällt: Schauen wieweit sich die STeuerkette schon gelängt hat.
Evtl gleich eine neue mit Kettenspanner einsetzen (die einfachkette hält nicht ewig).Ventildeckeldichtung brauchst auch noch, die ist im Zylinderkopfdichtungssatz normal ned mit dabei.
Gruß Peter
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Mein Schrauber weiß schon ,wo er des Zeug herkriegt, ich gebs auf. Der Theo schließt? VDD ist das einzigste was ich schon hab. Danke Dir.
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Warum schließt theo?? menno...
Was kostet denn ein Kettenspanner??...Bei mir ist es ja zeit den mal zu wechseln bei 300tkm + oder?? -
Servus,
kuni dann ist ja alles in Butter wenn dein SChrauber das Zeug
herbekommt
Was ein Kettenspanner kostet kann ich nur ungefähr schätzen, denke
mal so um die 100-150 Dübel
Kettenspanner würd ich aber nur in Verbindung mit ner neuern Kette wechseln,
alles andere macht wenig sinn (sofern die Kette gelängt ist)Warum Theo schließt hat er in einem anderen Forum schon geschrieben.
Ich kann ihn sehr gut verstehen und das ganze nachvollziehen, man braucht eben
mal die Sichtweise eines Selbstständigen, nicht die Sichtweise vom Kunden, dass man
weiß was wirklich abgeht heutzutage. Über viele Dinge kann man nur den Kopf schütteln.Gruß Peter
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Morgen zusammen,
für Dichtungen und diverse andere teile schau mal bei,
http://www.kfzteile24.deDa habe ich auch schon einiges Gekauft und mit noch keinen Teil Probleme gehabt.
Die WaPu kostet dort für meinen 42€ während sie bei MB 240€ kostet. Da ich im laufe der Jahre ( auch mit anderen Autos ) immer meine Teile dort bestellt habe und noch nie Probleme hatte, kann ich den Laden nur Empfehlen.Gruß Rudi
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Danke Rudi
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Aber gerne doch. Dafür sind wir doch alle hier.
Gruß Rudi
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Heute haben wir den ZK abgeschraubt. Dichtungen für Krümmer, Ventildeckel,ZKD, ZK-Schrauben, Thermostat ...haben wir. Wasserpumpe ist die falsche gekommen, Ventilschaftdichtungen hammer vergessen zu bstellen. War a heftigs Gschäft. Montag mittag kommt neue WP, Führung für Steuerkette(oder Kettensatz), Ventilschaftdichtungen. Spätestens nächsten Samstag muß alles drin sein. Dann informier ich euch über die Gesamtkosten. Hoffentlich klappt alles
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Deckel ab und alles reinschmeißen...dann ists drin hat aber keinen nutzen :d
Scherz beiseite so ein puzzle ist eine Menge arbeit...lohnt sich aber im nachhinein beim weiterfahren.
Hoffma mal das alles klappt...Die kosten würden mich auch mal intressieren. -
gestern hat mein Schrauber den ZK auseinandergenommen. Erschreckendes kam ans Licht. Nockenwelle kannsch wegschmeißen, eine Nocke hat schon einen Grat, die Anderen sind auch nicht mehr symetrisch. Die Plättchen zwischen Hydrostösseln und Oberkante Ventile sind nicht mehr plan, Oberkante eines Ventils schon schräg. Mein Schrauber rät mir, hier im Forum nach einem guten ZK ausschau zu halten. Ich hab noch Glück gehabt, es wär bald ein Ventil in den Zylinder gepurzelt. Die ganzen Einzelteile zu kaufen wird einfach zu teuer. Wenn ich keinen ZK finde geb ich auf .
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Am deiner Stelle würde ich mich eventuell nach 'nem Austauschmotor umschauen. Der 260er ist bei eBay teilweise schon ab 200 Euro zu haben.
Viele Grüsse,
Christopher