Hallo,
mir geistert schon länger im Kopf rum in ein T-Modell einen V8 zu verpflanzen oder noch besser den V12 aus dem W140. Hat irgendwer Erfahrung mit so etwas?
Danke schon mal vorab
Hallo,
mir geistert schon länger im Kopf rum in ein T-Modell einen V8 zu verpflanzen oder noch besser den V12 aus dem W140. Hat irgendwer Erfahrung mit so etwas?
Danke schon mal vorab
Hi
Ganz kurz?
Denke nicht drüber nach. Das Web ist voll von abgebrochenen Projekten. Hast Du 20000EUR über kannst DU das Projekt angehen.
Ansonsten wäre hier schon Schluss.
Tschüss
Hi
Ganz kurz?
Denke nicht drüber nach. Das Web ist voll von abgebrochenen Projekten. Hast Du 20000EUR über kannst DU das Projekt angehen.
Ansonsten wäre hier schon Schluss.
Tschüss
Mensch Uwe,
du bist aber Optimistisch, 20.000 € ? ich würd bei einem vernünftigen Umbau auf V8 oder V12 eher bei 30.000 € anfangen, alles andere ist nur Pfuschen.
Hammerhead,
kauf dir gleich nen W140 mit V12, alles andere lass sein.
Ich habe mit 50 gerechnet.
Und ich will keine Limo mit v12 sondern ein alten Kombi mit 12 Töpfen. Dass das nie was zum Kurven räubern wird versteht sich von selbst, aber nice to have
In dem Fall wäre es am "einfachsten" einen 500er oder 420er mit niveau zu nehmen und dem Das Kombiheck aufzupflanzen. Die V8 Kombis die es bis jetzt gegeben hat basierten alle auf einem umgebauten 500er, weil da ist der ganze unterbau usw schon auf die Platzraubende V8 Technik angepasst und es ist einfacher das Kombiheck aufzusetzen als den ganzen Motorraum und Unterboden auf V8 technik anzupassen.
Was meinst mit Niveau ? Niveauregulierung oder "gut erhalten" ?
Weil ich mich frage wofür die Niveauregulierung bei dem Umbau nötig wäre.
mfg
mb
Kombi hat immer Niveauregulierung gehabt und daher war es dann immer einfacher das Heck vom Kombi auf eine 500er Karosse zu Pflanzen oder halt die von nem 400 / 420er der auch ne Niveauregulierung hat. Dann muss man den Kardantunnel nicht mehr verbreitern und vorne im Motor und Achsen usw ist dann auch schon Platz für das Dicke Gelump von den V8
gogle mal oder frag mal bei brabus nach, die haben 3 oder 4 TV12 im 124er gebaut- pervers, eng, unvernunft pur- für jeder dreck muss der motor raus, tunnel angepasst, rahmen, achsen etc angepasst, thermik vom motor mit elektrik und co gar nicht auszudenken...
Thermische Probleme gibt es da auf jedenfall, das heißt das ist der Tod der Steuergeräte und irgendwann Killt es auch den Motor.
HIer der V12 im W124 von Brabus:
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Und hier ist noch ein Umbau von AMG es ist ein AMG E73
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Das sieht ja mal echt voll aus im Motorraum. :o
Da kann man ja nicht mal mehr den Zettel vom Ölwechsel reinhängen.
So habe ich mir das vorgestellt.
Wenn das aber schon gebaut wurde, dann muss es das doch auch irgendwo schon fertig zu kaufen geben. Dann muss man auch nicht ewig warten.
Auf mobile habe ich vor kurzem mal ein V8 Cabrio von brabus gesehen nur nichts in Richtung Kombi
Nimm einfach die 50.000€ und Bau bin auf Bilder gespannt
Hallo Gerold,
der Hildesheimer E200T HI - RV 12 stand doch vor kurzem zum Verkauf, was ist daraus eigentlich geworden?
Ich finde die Anzeige bei mobile nicht mehr, er lag in der Größenordnung 50.000 €
Vielleicht weiß ja Dreilitercoupe mehr?
Gruß
Peter
Das klingt sehr interessant.
Aber das mit dem Kombiheck verpflanzen hat auch was. Aber wenn das mit dem Heck mach dann ein w140 600l nehmen und aus dem ein Riesen-Kombi machen, das gibt es hoffentlich noch nicht
Das klingt sehr interessant.
Aber das mit dem Kombiheck verpflanzen hat auch was. Aber wenn das mit dem Heck mach dann ein w140 600l nehmen und aus dem ein Riesen-Kombi machen, das gibt es hoffentlich noch nicht
Muss ich dich entäuschen, auf die Ide ist schon jemand gekommen:
Guckst du Hier
es sind wieder ferien........
Ja Uli, stimmt.
Student, 200 D Fahren aber nen Umbau für 50.000 € stemmen ne is klar.
Ich Glaub deutsch1988 is wieder da
Nein, leider gibt es keine Ferien mehr.
Dann halt das ganze mit einem Coupé, so in richtig yearmean, es muss einfach ein verrückter Kombi mit gut Dampf sein