Nachrüstsperrdifferenzial E500

    Hallo,


    ich hätte gerne ein Sperrdiff in meiner dicken Bertha.
    Laut http://www.500eboard.com/forums/showthread.php?435-LSD
    soll das Quaife QDF5V passen.
    http://quaife.co.uk/shop/searc…axonomy%3A824%2C621%2C267
    Gemäß Quaife ist dieses Diff aber für den 500 SLC; weiss hier jemand ob die Diffgehäuse gleich sind ?


    Desweiteren gibt es noch den Anbieter Drexler welcher mir technisch lieber wäre. Hier ist es das gleiche Bild; 500SLC und diverse andere welche ich nicht kenne. Weiss hier jemand bescheid über die Diffgehäuse ?


    Anm: für alle W124 V8 gab es ab Werk keine Sperrdiffs wie z.B. ASD sondern ASR. ASD will ich mir nicht einbauen, dass soll sehr aufwändig sein und ob es beim V8 überhaupt geht weiss ich nicht. Laut 500E board sollen die ASD Teile auch nicht mehr lieferbar sein.


    mfg
    mb

    So, es ist keines von beiden geworden sondern eines von Hagmann Sporting, bezahlt habe ich knapp 2K€ bei angeliefertem Diff. Es handelt sich um ein umgearbeitetes Lamellendiff aus einem anderen Mercedes Typ. Laut J.Hagmann war es das letzte das er hatte, Ersatzteile in der Richtung sollen sehr knapp sein.


    Den Ausschlag gab die Erfahrung die Hagmann mit den Diffs hat und das er sie auch selbst einbauen kann. Wenn ich bei einem Händler ohne W124 Erfahrung ein Drexler Diff kaufe und mir dann noch jemand anderen suchen muss der es mir einbaut dann geht das schief.


    mfg
    mb

    Hallo,


    wenn es was von Drexler gibt hätte ich das trotzdem genommen.
    Drexler macht super Sperrdiffs in Top-Qualität.


    Aber ich denke das Hagmann wird auch ned schlecht sein.


    Gruß Peter

    Ich habe das Diff jetzt bei 3 Veranstaltungen testen können und bin soweit zufrieden, da ich damit meinem Hobby nachgehen kann. Bei sehr engen Kehren in Verbindung mit Nässe verhält es sich eher wie ein offenes Diff weil die Lamellen leider keine Vorspannung haben. Dies ist für eine Großserienteil sicherlich gut weil durch die fehlende Vorspannung die Lebensdauer steigt, für mich hingegen wäre eine gewisse Vorspannung besser gewesen. Trotzdem ist es eine Bereicherung für mich und die engen Kehren muss ich halt anders anfahren, dann klappt es auch.


    Kleines Video anbei.


    http://www.youtube.com/watch?v=apO5d70d3Ac


    mfg
    mb

    So, kleines Update: die seriennahe Sperre hat nur eine Saison gehalten, danach war keine Sperrwirkung mehr vorhanden. Zum Glück war aber heute bei mir schon Bescherung und ich habe Geschenke bekommen. :)


    In Kürze kommte es zu JHagmann für den Einbau und es müssen noch kleine Anpassungsarbeiten durchgeführt werden, dann sollte es passen. Bezahlt habe ich bei Drexler 2160€, die Einbaukosten kommen noch.


    mfg
    mb