Querlenker...

Wie kommst du auf die Idee ?

Normalerweise "Knackt" esbeim Fahren wenn das Gelenk defekt ist. Der Tüv kontrolliert das durch "Hebeln" mit einem Montiereisen aber vielleicht fängt es ja gerade erst bei dir an. Mit dem Querlenker würde ich nicht Spaßen ...

Lass es dir zeigen, weil beim 320 sind die geschweißten verbaut. Sollte am Traggelenk Spiel sein muss ein neuer rein, sollte es die Querlenkerbuchse sein kann man die erneuern.

Yes

Zitat von thomas19740

Danke für die antworten,werd mir das am dienstag ansehen...Will es aufjedenfall erneuern lassen wenn es defekt ist,werden dann beide seiten (re/li) geweschelt ?

Ne nicht zwingend aber ratsam.

wenn der querlenker nicht durch einen unfall verzogen oder durchgerostet ist kann an dem eigentlich nix kaputt gehen...es sei denn die traggelenke beim 320er und größer sind defekt,dann hilft nur ein neuer querlenker...wenns nur die lagerbuchsen vorne und hinten sind,die könnte man einzeln auswechseln
wenn einer defekt wäre,dann würde ich persönlich die 200€ mehr in die hand nehmen und gleich den 2ten mitmachen und auch die spurstangen sowie den umlenkhebel prüfen,dann gehts mit einmal spurseinstellen und du hast wieder jahre deine ruhe

Harry

Ich möchte beide Querlenker ausbauen und erneuern. Die Neuen liegen schon da, aber ich habe große Probleme die Feder auszubauen! Trotz Federspanner, gelöstem Stabi, Stossdämpfer mit Bremse ist komplett draussen. Der Querlenker hängt völlig frei und ich kann ihn nach unten drücken, aber die Feder geht einfach nicht raus!
Kann mir jemand einen Tip geben?
Gruss
Jörg

Zitat von Jo

Normalerweise "Knackt" esbeim Fahren wenn das Gelenk defekt ist. Der Tüv kontrolliert das durch "Hebeln" mit einem Montiereisen aber vielleicht fängt es ja gerade erst bei dir an. Mit dem Querlenker würde ich nicht Spaßen ...

Da hab ich irgendwie meine eigenen Erfahrungen… mit 190 ist mit defekten Traggelenken über den TÜV gekommen… Die Ersatzteile lagen zwar im Kofferraum, aber das wusste der Herr vom TÜV ja nicht…