Mercedes ML

2,7 aber nur wirklich vollgeladen - dann kämpft er natürlich.
wenn man auch vollgeladen "heizen" will, ist er zu schwach - das stimmt.

Hi Rotti,

das ist aber trotz allem bei den OM642 nicht die Regel.
Diejenigen die ich machen musste, sind immer relativ Problemlos
rausgegangen. Da waren die alten Vitos (W638) mit ihren 4-Zylinder-CDI
schon ne ganz andere Nummer.

Ned nur warmfahren, sondern das Ding aufn Prüftstand schnallen bis er 115 Grad
Öltemperatur hatte. Dann wurden die meisten Glühkerzen willig auch bie den alten W638

Gruß Peter