Hallo jungs habe gegen ende letztes jahres meinen Schiebedach Reparieren müssen denn die ganze winklen waren alle abgebrochen. und seit dem habe ich im fahrzeug drin einen Windgeräusch, habe bis heute keinen lösung gefunden, hoffe ihr könnt mir helfen, denn es ist unertäglich.
Möchte endlich wieder meine motor hören statt diese schreckliche windgeräusch. 
Atila 
Wie hast Du es Eingestellt ? Im geschlossenen Zustand sollte es im vorderen Bereich etwas tiefer als das Dach sein und im hinteren Bereich etwas höher (betrifft jedoch nur wenige Millimeter).Asonsten bekommt man am vorderen Deckelbereich Windgeräusche.
Gruß Ingwer
hier im Forum gibts ne genau Anleitung wie man es einstellt schau mal mit der sufu
Gruß flo
Guckst du mal hier:
Ausrichtung des Schiebedachs (bündiger Sitz in der Dachhaut)
Hierzu muss zuerst der Himmel des Schiebedachs entfernt werden.
Bei geschlossenem Dach sollte es mit der Dachaussenhaut
bündig abschliessen. Mercedes gibt eine Abweichung von maximal 1
Millimeter nach unten an der Vorderkante und maximal 1 Millimeter nach
oben an der Hinterkante vor. Bei geschlossenem Dach werden zuerst die
vorderen Schlitten von innen leicht gelöst (rechts und links jeweils 2
Schrauben M6, SW10). Das Dach wird so ausgerichtet, dass die Spaltmasse
zwischen Rahmen und Dach recht und links gleich sind. Anschliessend
werden die Schrauben wieder festgezogen. Für die Höhenkorrektur der
Vorderkante wird das Dach aufgefahren und die Befestigungsschrauben der
Führungsschienen leicht gelöst. Am vorderen Ende jeder Führungsschiene
befindet sich eine Bohrung, durch die man die Höhenverstellschrauben
erreichen kann. Nach jedem Korrekturvorgang werden die
Befestigungsschrauben wieder angezogen und das Dach geschlossen. Stimmt
die Höhe noch nicht, wird der Vorgang wiederholt. (Schienen lösen, Höhe
korrigieren, Schienen festziehen, Dach schliessen).
Schiebedach Limousine: Die Höhenkorrektur der Hinterkante erfolgt
in geschlossenem Zustand. Die beiden hinteren Schlitten sind mit je
drei Schrauben am Schiebedach befestigt. Gelöst wird nur auf jeder Seite
die mittlere, äussere Schraube. Unter der Schraube befindet sich ein
flaches Metallstück mit mehreren kleinen Bohrungen. Durch Verschieben
des Metallstücks kann die Höhe korrigiert werden. Nach jedem
Korrekturvorgang werden die Konterschrauben wieder festgezogen und die
Einstellung überprüft. Eventuell ist der Vorgang zu wiederholen.
Schiebedach Coupé: Die Höhenkorrektur der Hinterkante erfolgt in
geschlossenem Zustand. Ein Blick auf die hinteren Schlitten zeigt auf
jeder Seite zwei Befestigungsschrauben (je eine mit horizontaler und
eine mit vertikaler Korrekturmöglichkeit) sowie am hinteren Ende eine
Kontermutter (M6, SW10). Die Höhenkorrektur wird durch Lösen der
hinteren Befestigungsschrauben (vertikale Korrekturmöglichkeit)
ermöglicht, wobei vorher auf beiden Seiten die Kontermuttern ebenfalls
zu lösen sind. Nach jedem Vorgang werden alle Schrauben wieder
festgezogen und die Höhenkorrektur von aussen überprüft. Eventuell ist
der Vorgang zu wiederholen (Schrauben lösen, Höhe korrigieren, Schrauben
festziehen und Sitz überprüfen).
Schiebe-/Hebedach (Limousine und Coupé): Die Höhenkorrektur der
Hinterkante erfolgt in geschlossenem Zustand. Das Dach ist hinten auf
jeder Seite mit einem Blechwinkel und jeweils 4 Schrauben befestigt.
Zwischen den horizontal liegenden Schrauben befinden sich auf jeder
Seite 2 Bohrungen im Blechwinkel. Hierfür werden 2 Zentrierdorne
benötigt, die einen Durchmesser von 9 Millimeter und ein im 45 Grad
Winkel zugespitztes Ende haben. Die Zentrierdorne werden rechts und
links in die Bohrungen gesteckt. Danach können die daneben liegenden
Schrauben gelöst und die Höhe des Dachs korrigiert werden. Der Vorgang
ist eventuell nach einer Sichtprüfung zu wiederholen.
Viel Spass beim Werkeln.
Schiebedach wieder ohne WINDGERÄUSCHE, allerdings lag es an Gleitbacken danke trotzdem für eure tips habe neues dazu gelernt....
