Von welcher Steuernorm bist aus gegangen? Beide Euro 2?
Mercedes W124 Diesel oder Benziner
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Beim 220TEE von 140 Euro
und bei der Limo von 364 Euro
Ich würde sagen beide Steuerklasse 2.
Der TEE Hat einen KLR,und die Limo nen Oxi-Kat.Gruß Mike
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Hab das Auto nicht angesehen, hab den Besitzer nicht erreicht.
Kann man den nen 220er mit 233tkm bedenkenlos kaufen?
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Kann man den nen 220er mit 233tkm bedenkenlos kaufen?Wenn der Wagen vernünftig gewartet wurde, ja!
Viele Grüsse,
Christopher -
Ich würde mir das Auto ja immer vorher anschauen...Wenn es machbar ist..
Habe diesbezüglich schlechte Erfahrung gemacht..Gruß Mike
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Halle Leute, kann es wirklich sein das ein 200d 75 ps, fast keine Steigung hoch kommt? Bzw. nur mit 40 bis 60 km/h?
Bin heut nämlich einen Probe gefahren. -
Kommt auf die Steigung an... Beschleunigen ist schon mal gar nicht möglich da, zumindest ab 40-60 Sachen je nach Steigung...
Frei nach dem Motto.. Lieber tot als Schwung verloren
Neue Kraftstofffilter könnten aber auch da ein wenig Linderung versprechen, hab die erst gestern gewechselt, und er geht schon ein bisschen besser.
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Würd ja zu nem 250 d greifen, aber wenn dann den 2v. Aber die sind ja ganz dünn gesät. Wieviel ps hat eigentlich der 250d 2v? Soweit ich weiß 90?
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Oder kann man mit der 112ps 4v version auch pöl tanken?
Ich seh schon kommen, es muß wahrscheinlich doch ein 220er benziner her... -
Oder kann man mit der 112ps 4v version auch pöl tanken?
Ich seh schon kommen, es muß wahrbscheinlich doch ein 220er benziner her... -
Was meint ihr zu dem?
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ckq4y3vid1gr -
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Den 200D kannste mit fast nichts anderen vergleichen als einen VW Bus T3.
Ich habe und hatte beide Autos.
Der Bulli hatte 57 Ps also war es auch keine Rennmaschiene.
Aber wenn der 200D einen Anhänger gezogen hat und der
T3 ordentlich beladen war dann hat man fast keinen Unterschied
gemerkt zum unbeladenen Zustand,sie sind halt langsam und schrauben
sich konstant zu ihrer Reisegeschwindigkeit hoch..
Es sind beides absolut tolle Autos,,,,Der Fahrer braucht nur eines.....Zeit.
Gruß Mike -
Hi,
oftmals passt schon der Förderbeginn der Diesel nimmer.
Zu später Förderbeginn und das Ding geht kein Stecken mehr.
Da holt man im unteren Drehzahlbereich doch einiges raus.
Krafstofffilter könnte auch verschmutzt sein.Der 1. 250D scheint mir für den angegebenen Zustand viel zu
billig zu sein. Da liegt mit sicherheit was im Argen. Händler wissen
was die autos kosten. Motorraum blitzeblank rausgewienert und außen
schnell ne Politur, schon sieht der Wagen wie neu aus, auch wenn er
richtig Wartungsstau hat (bei dem preis kann man nix anderes erwarten).Der 2. sieht schon besser aus. Wenn er in einem guten nahezu Rostfreien
Zustand ist kann man sowas kaufen. Vor allem die 250D Senkrechteinspritzer gehen
besser als die neueren 250D SChrägeinspritzer.Vom 4V würd ich die finger lassen, die brauchen hohe drehzahlen und gehen auch ned gut.
Dazu kommt ein großer Durst.Gruß Peter
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Ist der zweite ein Senkrechteinspritzer?
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Moment, den weisen findest du nicht so gut? Dachte der ist besser, zumal er auch 2600 will ?
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Ob der was taugt um nen Wohnwagen zu ziehen ....
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Hi,
nee der weise find ich schonmal besser.
Wobei ich solche Fahrzeuge am liebsten von Privat kaufen würdeDie MOPF0 (gruß an Uli ) sind noch alles senkrechteinspritzer.
Wohnwagen ziehen kein Problem. 1,9Tonnen ziehe ich desöfteren mit
meinem durch die Lande.Gruß Peter
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Dann wär der Kroatien Urlaub ja sicher.....
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Was mich ein bischen an dem weißen stört ist das er keine Automatik hat......aber immerhin 5 Gang