• Schade um die Sicherheit.
    Gibt es denn eine Möglichkeit zum Nachrüsten ??


    ich glaube nicht :hmmz: ausserdem würde es wenns denn wirklich möglich wäre,finanziell/arbeitstechnisch in keinem verhältnis stehen :huh: wenn es wirklich ein must have ist,dann hilft nur ein erwerb eines wagens der airbags hat ;)



    Harry

  • hi
    muss diesesmal widersprechen.
    es geht, allerdings steht der Aufwand in keinem Verhältnis zum Gewinn dadurch. machbar ist es, brauchst aber n ganzen schlachtwagen, sont isses schei..e
    reinspaxen kannst den Luftsack so auch, allerdings bringt er dann ncihts^^
    grüße uli

  • hi
    muss diesesmal widersprechen.
    es geht, allerdings steht der Aufwand in keinem Verhältnis zum Gewinn dadurch. machbar ist es, brauchst aber n ganzen schlachtwagen, sont isses schei..e
    reinspaxen kannst den Luftsack so auch, allerdings bringt er dann ncihts^^
    grüße uli


    und wie ist es dann mit einer zulassung,Uli ? ...das es vielleicht machbar ist mag sein,aber ist sowas eintragbar/zulässig? würd mich selbst mal interessieren :hmmz: vor allem im zusammenspiel mit den gurtstraffern und den crashsensoren :huh:



    Harry

  • Die Zulassung verhält sich so wie mit der AGR.
    AGR ist ne Zusatzausstattung hatte keinerlei Auswirkungen auf die Abgasnorm und somit erlischt auch keine ABE bei nachrüstung bzw ausbau
    genauso verhält es sich bem Airbag: der Luftsack war beim Vormopf Mopf1 nicht Serie, es war eine SA somit ist es wie AGR nicht eintragungspflichtig und somit darfst du auch ausbauen und nachrüsten wie du lustig bist,
    grüße uli

  • naja was redet ihr denn da von verhältnis=???


    wieviel geld ist es denn euch wert, halbwegs unverletzt aus nem unfall rauszukommen?
    natürlich wäre es warscheinlich kosten technisch besser sich einen zu holen der bereits mit airbag ausgestattet ist, aber wenn ich mal so des schnucki von harry so angucke... na? harry? würdest du deinen nochmal hergeben?? :D :D :D

  • uli: bist du dir da sicher?? Ich meine ein AGR ist etwas anderes wie ein Sack mit Sprengstoff im inneren.
    James Bond Autos mit zulassung geht ja wohl auch nicht...AGR st ja nicht ein bauteil was "hochfliegen" kann.
    Einbauen lassen kann man es sicherlich, aber wenn man es selber macht dürfte es wohl etwas heikel werden mit dem Einbau...es reicht ja schon eine statische aufladung...


    Nachrüsten kann man alles/vieles aber Airbags sind deshalb erfunden worden weil die karroserie von blech in Plastik und "leichtbauweise" genormt wurde.
    Soll ja angeblich den verbrauch senken...komisch nur das der 200er von 1981 und der 200er von 1994 genausoviel verbraucht hat...was für ein fortschritt...:D

    Heute Morgen gab es Kaffee mit RedBull statt Wasser. Nach 10 Min. auf der Autobahn fiel mir auf das ich mein Auto vergessen habe. :patsch:

  • Die Verzahnung der Lenksäule ist bei allen gleich.


    Beim Umbau auf ein Mopf2 Lenkrad muss halt der Schleifring umgebaut werden.


    Ich hab mal mit unserem Tüver gesprochen wegen Lenkradeinbau mit Airbaq (als Atrappe) in ein NoAirbaqmodell. Meinte kein Problem, sollte jemand sich quer stellen soll ich vorbeikommen und er trägts schnell ein.


    Harry die Gurtstrafferanschlüsse sowie vom Sitz sind auch beim Mopf0 vorhanden. Man braucht nur das Steuergerät und den Kabelbaum.
    Hab bei mir die Teile liegen und wollte es eigentlich im Qp verbauen, aber irgendwie fehlt mir der Ansporn dazu ;)