nach Airbagwechsel Probleme mit der Hupe :-(

  • Ok, also werden diese vier "Gnubbel" benötigt! Bei mir sieht das ganze von hinten aber total anders aus, mit Federn und so weiter. Ich versuche mal ein kleines Video zu machen, welche Teile bei mir beweglich sind und versuche das mal zu posten. Vielleicht kannst du dann erkennen wo die Teflonteile sind. Das Problem, das ich nicht verstehe ist, dass es mit dem anderen Airbag ging und jetzt nicht mehr. Die Teflonteile sind ja am Lenkrad und nicht am Airbag, wenn ich dich richtig verstehe. Denkst du, dass es an den zwei Stiften liegen könnte?

  • So, ich habe die Kleinen Stifte etwas weggebogen, so dass sie jetzt nicht mehr am Airbag anstoßen. Dann habe ich das Lenkrad wieder zusammen- und eingebaut und was soll ich sagen........................ :weinen2:weinen2:weinen2 ..... es hupt immernoch!!!!!!!!!!


    Ich habe keine Ahnung warum das so ist, könnte :puke: !


    Vor dem Zusammenbau habe ich versucht zwei Videos zu machen, was nicht so einfach war, da ich nur ne einfache Kamera habe und keinen hatte der mir beim Filmen hilt.
    Also auf dem ersten Video habe ich den Airbag gefilmt und auf dem zweiten versucht die beweglichen Teile festzuhalten.
    Vielleicht sieht einer von euch den Fehler. Ich hoffe ihr könnt mir helfen! :thanks2

    Airbag1
    Airbag 2

  • Hi Torsten,


    hast du schon mal eine Durchgangsmessung am Airbag, bzw. an der ganzen Einheit durchgeführt? Also da wo die Kontakte angeschlossen werden mit nem Multimeter messen ob auch so schon eine Verbindung der Bauteile oder Anschlüsse besteht?
    Falls ja, ignorieren.


    Franz

    "Ich fahre jeden Wagen, die Marke ist mir egal. Hauptsache er hat einen Stern auf der Motorhaube."

  • Hi,


    es ist schon bekannt was passiert wenn man den Durchgang
    bzw. ne Widerstandsmessung mti einem nicht zugelassenen Multimeter
    am Airbag macht?
    Am besten auf den Airbag draufsetzen, falls das ding hochgeht, dass man
    mit dem Kopf leicht an der decke anschlägt... :D
    Ein kleiner schlag auf den Hinterkopf erhöht das Denkvermögen...


    Gruß Peter

  • Bin mit meinem Latain am Ende. Habe den Lenker jetzt wieder ausgebaut und meinem Kumpel mit beiden Airbags gegeben, der ist KFZ - Elektrikermeister bei BMW. Habe ihm gesagt, dass er jetzt endlich mal ein Teil von einem richtigen Auto "reparieren" darf :phat: . Er will es sich "die Tage" mal ansehen. Da ich aber weiß was "die Tage" bedeutet rechne ich nicht damit, dass das Problem vor der Saison 2012 gelöst wird. ;( Werde euch aber unaufgefordert Bericht erstatten, wenn wir den Fehler gefunden haben.

  • So nun melde ich Vollzug!!!!
    Mein Kumpel hat sich am Wochenende mal hin gesetzt und meint nach 3 Minuten intensiven Starrens :verwirrt: den Fehler gefunden zu haben und ich glaube er hat recht!! :thumbup:


    Also hier die beiden Bilder wieder, links ohne Chromstern und rechts mit.


    Normal.JPG Chromstern.JPG


    Wie man sieht sind sie doch nicht 100% ig gleich. Bei dem originalen Airbag ist oben eine Kante ausgeschnitten und bei dem W210er Airbag nicht. Da man (kleiner Kreis) ja schon so kleine Schleifspuren sieht (vom 100 mal Aus-und Einbauen), gehe ich davon aus, dass hier das Problem liegt.
    die Metallkante schleift hier:


    DSC06865.JPG.


    Fehler gefunden, oder was meint ihr?


    Wenn es die Zeit zulässt werde ich die Kante am Lenkrad ausschneiden und es dann zum X-ten mal wieder einbauen. Wenn es dann nimmer hupt, sag ich entgültig bescheid.

  • das könnte durchaus sein, das es daran liegt.


    Aber ich rate dir dringend davon ab, an dem Pralltopf zu sägen schneiden mit nem dremel oder sonstigen Werkzeugen, denn es könnte durchaus sein, das durch diese erschütterungen oder Vibrationen, sich der Airbag auslöst, muss nicht, aber kann. Ich würde es nicht machen und ich hab nen Airbagschein.

  • So, um das Thema hier für alle Interessierten mal aufzulösen und zu beenden! Ich habe AM LENKRAD :D oben ein Stück großflächig ausgeflext und jetzt hab ich Ruhe und kann in der kommenden Saison meinen neuen Airbag genießen :rolleyes: , außerdem macht es sich mit einer Hupe auch beim TÜV im April besser :thumbup: .
    Vielen Dank allen, die mir hier Tipps und Ratschläge zur Problemlösung gegeben haben.
    :sdanke::sdafuer:

  • So, um das Thema hier für alle Interessierten mal aufzulösen und zu beenden! Ich habe AM LENKRAD :D oben ein Stück großflächig ausgeflext und jetzt hab ich Ruhe und kann in der kommenden Saison meinen neuen Airbag genießen :rolleyes: , außerdem macht es sich mit einer Hupe auch beim TÜV im April besser :thumbup: .
    Vielen Dank allen, die mir hier Tipps und Ratschläge zur Problemlösung gegeben haben.
    :sdanke: :sdafuer:


    na das freut mich Torsten,das jetzt alles passt und so funktioniert wie es soll :thumbup ...man möchts ned glauben,was es da für unterschiede gibt und dann zu solchen problemen führt :S ;)



    Harry