Kaufberatung W124 ...

  • 4MATIC


    Der Allradantrieb 4MATIC verbessert Traktion und Dynamik auf Eis, Schnee oder Nässe, ebenso beim Anfahren und Beschleunigen oder auf schlechter Fahrbahn. Das Kernstück der 4MATIC ist ein einstufiges Verteilergetriebe mit offenem Zentraldifferenzial, das den Drehzahlausgleich zwischen den Achsen übernimmt. Es ist direkt mit dem Automatikgetriebe verbunden und bildet zusammen mit Motor, Drehmomentwandler und Vorderachsantrieb eine komplette Antriebseinheit. Die 4MATIC schaltet den Vorderradantrieb und die Differentialsperren in Situationen zu, in denen der normale Antrieb allein nicht mehr ausreicht. Die Mercedes-Benz Baureihe 124 bietet als erste von 1985 an Fahrzeuge mit dem Allradantrieb 4MATIC, und zwar in den Modellen 300 D, 260 E, 300 E, 300 TD und 300 TE.


    ASD


    Das automatische Sperrdifferenzial (ASD), gleichfalls in Finnland vorgestellt, ist von 1985 an als Zusatzausstattung für zahlreiche hinterradangetriebenen Pkw-Modelle der Baureihen W 201 und W 124 lieferbar. Es sorgt dafür, dass beim Durchdrehen eines Rades das haftende Rad ein erhöhtes Antriebsmoment bekommt – mit dem Komfort, dass der Fahrer das System nicht selbst zuschalten muss.