Hallo Leute,
Ich wollte gerade mal Öl nachkippen und hab' zufällig mal auf das Fähnchen vom letzten Ölwechsel geguckt.
Also der wurde mit 15W-40 gemacht. Ich kippe aber munter 10W-40 da rein( MB Freigabe 229.1).
Muß ich mir da jetzt Sorgen machen?
Hallo Leute,
Ich wollte gerade mal Öl nachkippen und hab' zufällig mal auf das Fähnchen vom letzten Ölwechsel geguckt.
Also der wurde mit 15W-40 gemacht. Ich kippe aber munter 10W-40 da rein( MB Freigabe 229.1).
Muß ich mir da jetzt Sorgen machen?
nö
Schön
nicht wirklich
die freigaben sind eh mit auslegung zu beurteilen da jedes 10er Öl zb. einer EU Norm unterliegt.
Aber 10er und 15er vertragen sich, oder?
Sonst wäre ja ein Ölwechsel fällig. Ich habe bisher ungefähr einen Liter 10er auf das 15er gekippt. Momentan wäre wieder ein 1/2 l fällig.
Kann ich das mit gutem Gewissen tun ?
Ja.Passiert nix.
Das wollt' ich hören. Jetzt steht's 2 zu 1.
DKmen hat ja so seine Zweifel...
10er und 15er W 40 kann man mischen.
Servus Heinrich
Also mit am 10W40 oder 10W30 machst bei unseren Schätzchen nie was verkehrt, solang die Freigabe stimmt!
Au der Wechsel oder Nachfüllen, macht überhaupt nix aus!
I kauf immer a 60 Liter-Faßerl 10W40 /Teilsynthetisch, Shell, LM, Castrol und des kommt in alle Schätzchen rein,
sogar meine Patrol`s K160/3,3L lieben es und die 6 Zyl. schnurren
Nette Feierabendgrüße vom Henry
I kauf immer a 60 Liter-Faßerl 10W40 /Teilsynthetisch, Shell, LM, Castrol und des kommt in alle Schätzchen rein,
sogar meine Patrol`s K160/3,3L lieben es und die 6 Zyl. schnurren
Für das Fass musst aber auch den Platz haben!
Viele Grüsse,
Christopher
Für das Fass musst aber auch den Platz haben!
Griazie Christopher
So vui Platz is in jeder Scharasche od. Keller! Meins liegt längs auf am Stuhl mit am Keil gesichert und spart somit jede Menge Kohle!!!
Nur mal so nebenbei:
Alle Angaben bezogen auf a 10W40 Teilsynt. 1l / Fass, Freigabe MB 229.1 usw.
Shell Helix, ca. 13.-/ Fass 6,80, LM, ca.12.-/Fass 5,50, Castrol ca.14,50/ Fass 7,70, Car 1(Is immer a Top Markenöl!!) 6,90 / Fass 3,90
Schaust mal hinter die Kulissen was in den Werkstätten alles für Fässer rumstehen und was se dann verrechnen!!
Netter Gruß und ja koan Ölverdruß vom Henry
Ach wie schön,
ich steh' da, mit dem Ölkanister in der Hand und kratz' mich am Kopf ob es denn das richtige ist, und denke mir- fragst einfach mal im Forum nach.
Und in Schallgeschwindigkeit kommen die Antworten. Einfach Klasse !!!
Habt Ihr eigentlich nix besseres zu tun, als dauernd im Forum herum zu surfen und den Leuten zu helfen ?
Gruß an Alle
Ach wie schön,
ich steh' da, mit dem Ölkanister in der Hand und kratz' mich am Kopf ob es denn das richtige ist, und denke mir- fragst einfach mal im Forum nach.
Und in Schallgeschwindigkeit kommen die Antworten. Einfach Klasse !!!
Habt Ihr eigentlich nix besseres zu tun, als dauernd im Forum herum zu surfen und den Leuten zu helfen ?
Gruß an Alle
NNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖ!!!!
Ich Streik a moi a weng
Gruß vom Henry
Das schaffst Du net.
Das schaffst Du net.
Und ob i des schaff!!! Machs wegen den aktuellen Spritpreisen
Müßt den 300er und`s Cabrio volltanken und des hoaßt aktuell ca 130 Liter und somit ca.230€!!!!!!!!!!!
Da gönn i mir doch an kloanen Streik und laß die Urlauber tanken
Grüßle und Tschüßle vom Henry
Ich schieb meine Frage mal hier rein.
Ich habe im Keller noch ein paar Schlucke 5W40 rumstehen. Hat die MB Freigabe 229.51.
Laut Handbuch ist aber 226.0, 226.1, 227.0, 227.1, 228.0 oder 228.1 angegeben.
Das 5W40 war für einen modernen 1,8TSI Motor gedacht und ist nun über.
Kann ich das restliche Öl zum nachfüllen im 300E verwenden.
Leider weiß ich nicht, welches Öl der Vorbesitzer beim letzten Ölwechsel reingekippt hat.
Hi,
es ist eine Grundforderung, daß sich alle Motoröle mischen lassen müssen.
Ob es allerdings dem Auto gut tut,mußt Du selber erfahren.
Das Thema mischen ist aber nicht meine Frage gewesen.
Es ging darum ob ich o.g. Öl ohne Probleme nachfüllen kann, falls Bedarf ist.
Das Thema mischen ist aber nicht meine Frage gewesen.
Morsche, natürlich ist das deine Frage gewesen. Du möchtest Öl A zum vorhandenen Öl B kippen. Wenn das keine Mischung ist, was denn sonst. Kipp' deinen Schluck 5W40 rein, und beim nächsten Ölwechsel leg' dich auf eine Sorte fest und bleib' dabei.