Mir ist grad ne Feder gebrochen hinten Fahrerseite.
Nun hab ich hier auf die schnelle nur eine Feder vom 190D liegen.
Meine Frage kann ich die einbauen?
Fahrzeug: E200D ohne Klima....
Gruß + Danke
Mir ist grad ne Feder gebrochen hinten Fahrerseite.
Nun hab ich hier auf die schnelle nur eine Feder vom 190D liegen.
Meine Frage kann ich die einbauen?
Fahrzeug: E200D ohne Klima....
Gruß + Danke
Geht. Federn und Dämpfer sind in der Bauart identisch. Die 190er Feder ist allerdings auf das Gewicht vom 190er ausgelegt. Zur Not und für den Übergang würdes es also gehen.
hi
ist er vorne normalerweise recht hoch?
dann flex die andere an der gleichen stelle ab, nachdem du die abgebrochene Begradigt hast.
wurde früher sogar in der Daimelrwerkstatt so gemacht;)
gruß uli
hi
ist er vorne normalerweise recht hoch?
dann flex die andere an der gleichen stelle ab, nachdem du die abgebrochene Begradigt hast.
wurde früher sogar in der Daimelrwerkstatt so gemacht;)
gruß uli
So hab ich mein GOLF GTI in den 80ern tiefergelegt.....dachte machs richtig.... 2Windungen raus....brutal tief gewesen der Ofen
falls Du echt auf diese geniale Idee kommst....vergiss nicht das die Lenkgeometrie nicht mehr stimmt....also einstellen
Übrigens...W201 und W124 passt fast alles untereinander was Fahrwerk angeht
Geht. Federn und Dämpfer sind in der Bauart identisch. Die 190er Feder ist allerdings auf das Gewicht vom 190er ausgelegt. Zur Not und für den Übergang würdes es also gehen.
Grüß dich Papillon,
sagst du das weil du das denkst oder weil dus 100% weißt?
Ich habe AMG Federn fälschlicherweise für den 190er gekauft. Fahre einen C124, 300CE-24.
Die sind wie du sagst natürlich um einiges schwerer.
Jedoch bleibt mir wohl nichts andere übrig als es zu probieren.
Habe momentan Eibach Federn drinnen die VIEEEEEL zu tief sind!
Jede Garagenauffahrt führt zu einem Schweißausbruch. Die Eibach sind 30/30 Tieferlegung und die AMG für einen 190er ca 15mm im Schnitt.
Mein Problem ist auch das mein Mechaniker nicht in unmittelbarer nähe ist und ich ihm die Federn zusenden muss.
Bräuchte echt jemanden der WEISS das es geht und auch auf längere Zeit funktionieren würde.
Höchste wsl würden sich die federn noch ein wenig setzen da mein Auto schwerer ist, ist auch die Frage um wieviel das wohl sein wird. Wenn die von 15mm auf 30mm gehen
habe ich dasselbe Problem wie zuvor.
danke im vorhinein..
hoffentlich wird das was.
Sieh doch mal nach, wann Papillon hier zuletzt aktiv war,
anschließend denk mal darüber nach, ob Papillon wirklich der Richtige ist , der dir deine Frage beantworten kann.
Gibts überhaupt AMG Federn ? Welche Teile Nr haben denn die ?
Sauerland200.. recht hast. Habe mir nicht die zeit genommen genau hinzusehen.
Vielleicht gibt es hier ja sonst wen der mit helfen könnte bei meiner frage!?
ja klar.. 001201321 .. die für die 124er serie sind die 001124321
da gibts es noch Unterschiede je nach Motorisierung.
lg Mario
A124324 23 04 und A124324 28 04 sind für das QP die Federn für SPORTFAHRWERK,
A201324 39 04 hat zB der 190 E und der 190E 3,2 AMG bei SPORTFAHRWERK.
Das sind die Federn zum Sportline Sportfahrwerk.
AMG hatte andere Teilenummern.. sind auch nicht zu vergleichen.
Sollte mir aber wsl Sportlinefedern zulegen.
Preis momentan ~500€ für den 300CE-24
Habe auch mehrfach gehört, dass AMG einfach Federn, welche Original eingebaut wurden gekürzt haben soll.
Ich persönlich würde aber nicht einfach Federn abflexen.
Alleine schon aus Betriebssicherheitsgründen.
Zulässig ist dies devinitiv nicht.
Die Federn bei Mercedes richten sich nach einem Punktesystem, welches Ausstattung und Motor berücksichtigt.
Vllt hat hier ja jemand die Tabelle dafür mit zugehörigen Federn,
würde mich auch interessieren, da ich einiges nachgerüstet
habe.