Wahscheinlich Zündkabel / Verteilerkappe?

Servus Freunde,

hab mich eben etwas erschreckt.

Erst hat meine Limo beim Kaltstart länger gebraucht als normal, lief dann, und nahm manchmal kein Gas an, stotterte bei Geradeausfahrt. Motor sprang auch halbwarm schlecht an.

Bin dann weiter gefahren, irgendwann fängt er wieder an, ganz normal (=super) anzuspringen, und läuft so wie eh und je. Hab dann noch kurz beim Daniel vorbeigeschaut

Kann es sein, dass ich die Verteilerkappe und die Zündkabel mal neu machen müsste?

Von den Zündkabeln hab ich eine gescheuert bekommen

Also wie gesagt, jetzt läuft er wieder super.

Kann mir eigentlich nur vorstellen, dass das von den Zündkabeln und der Verteilerkappe herrührt. Wenn dem so ist, kauf ich morgen bei MB mal die Kabel neu, und die Kappe/Läufer.

Muss sagen, der Wagen stand seit Mittwoch draußen bei dem nasskalten (=feuchtem) Wetter.

Ah, gut, jetzt hab ich auch eine Wechsel-Intervall-Hausnummer

Um ehrlich zu sein: kA wie lang die drin ist. Bei mir schon seit 30tkm.

Kabel hol ich morgen neu, gibt's ja in Einzeilteilen, is das schwer die zusammenzubasteln? Hab's noch nie gemacht.
Von Bosch

Also du meinst, die kleinen Problemchen rühren von Verteilerkappe und Zündkabeln?

Danke dir gsxr-750r!!!

Super, alles klar, danke dir!!

Düs dann morgen zum MB-Partner

Hast dz vielleicht die Länge der Zündkabel am M102 parat?? Oder können die mir am Teiletresen das auch sagen?

Hab keine Lust rauszugehen bei dem Regen, die Dinger ausbauen und nachmessen

Hahaha, jaja, Service mach ich doch immer. Nur war ich bei den Zündkabeln und der Verteilerkappe echt etwas faul. Sonst ist alles picobello gewartet

Hallo Volker

Ja, die Verteilerkappe stand tatsächlich noch nicht auf dem Einkaufsplan - danke dir für den Tipp - werde das nachher mal machen!

Muss mir nur irgendwie eine Quetschzange für die Zündkabel besorgen, doof dass ich grade in KL bin, und nichts an Werkzeug hier habe...

Bei MB gibt's doch nur afaik die Zündkabel als Meterware - da müssten dann noch die Stecker auf die abisolierten Kabel gequetscht werden - oder gibts bei MB auch fertige Kabel, die man nur reinschrauben muss? Das wär mir neu

Bin übrigens eben eine Runde gefahren - alles perfekt. Lag wohl an der langen Standzeit draußen bei dem nasskalten Wetter. Ich mach das dann lieber die Tage.

Ich letztens in Einzelteilen

So wie hier:

http://www.hanshehl.de/280ge/bilder/elektrik/zuendka1.jpg

http://www.hanshehl.de/280ge/bilder/elektrik/zuendka2.jpg

Sers Sascha,

Zündkabel gibt's nur in Einzelteilen bei MB, bin eben vorbeigedonnert

Allerdings: Wenn man ganz lieb fragt, bekommt man die auch kostenlos zusammengebaut! War eine ganz nette Dame an der Teiletheke, die sich dessen annimmt

Die Zündkerzenstecker (~20€/Stück) und die Verteilerkappenstecker (~6€/Stück) werden aber echt mit Gold aufgewogen. Die hab' ich auch vorerst nicht gekauft.

Gekauft habe ich eben:
2m Zündkabel
6 Hülsen

Macht rund 20€.

(Das 4te Zündkabel hatte ich vor 'nem Monat ersetzt, aber da hat's mir 'n Kollege vorbeigebracht, der die besagte Zange besitzt.)

Volker: Hab's so gemacht wie du gesagt hast. In der Verteilerkappe hat sich minimal Feuchtigkeit abgesetzt, hab sie sauber gemacht und den Läufer freigekratzt. Danke für den Tipp!