Sport ESD klingen eigentlich alle ganz gut.
Einen guten Kompromiss stellen die ESD von REMUS dar.
Günstiger sind SUPERSPRINT. Anlagen bis zu 4 Rohren findest du bei GÖCKEL
http://www.furore-tuning.de/mercedes_benz_E-Klasse_W124.htm
Teurer wirds dann bei AMG und BRABUS. Mit Glück kriegst auch nen EISENMANN
Viel Spass
Sport ESD klingen eigentlich alle ganz gut.
Einen guten Kompromiss stellen die ESD von REMUS dar.
Günstiger sind SUPERSPRINT. Anlagen bis zu 4 Rohren findest du bei GÖCKEL
http://www.furore-tuning.de/mercedes_benz_E-Klasse_W124.htm
Teurer wirds dann bei AMG und BRABUS. Mit Glück kriegst auch nen EISENMANN
Viel Spass
ESD reicht aus.
Ich fahr MB Auspuff. Kaum Klang
Remus Doppelrohr: Klingt wenn er warm is heiser.
Eisenmann: Ist schon ein Unterschied, klingt schon gut. Eisenmann passt auch den Sound an.
Hamann Komplett Anlage: Ist schon ein Sound.
Die größte Auswahl dürfte Göckel haben. Da kriegst du auch ESD oder Blenden für die Endrohre.
Schaust halt mal
ESD reicht aus.
Ich fahr MB Auspuff. Kaum Klang
Remus Doppelrohr: Klingt wenn er warm is heiser.
Eisenmann: Ist schon ein Unterschied, klingt schon gut. Eisenmann passt auch den Sound an.
Hamann Komplett Anlage: Ist schon ein Sound.
Die größte Auswahl dürfte Göckel haben. Da kriegst du auch ESD oder Blenden für die Endrohre.
Schaust halt mal
Das schöne bei Göckel ist, es gibt klappen ESDs, die vom TÜV abgenommen sind. Das macht einen riesen unterschied. Aber die sind teuer, wenn man das Geld für nen KLappen ESD ausgibt, kann man auch gleich ne ganze Edelstahl anlage basteln lassen.
Das schöne bei Göckel ist, es gibt klappen ESDs, die vom TÜV abgenommen sind. Das macht einen riesen unterschied. Aber die sind teuer, wenn man das Geld für nen KLappen ESD ausgibt, kann man auch gleich ne ganze Edelstahl anlage basteln lassen.
Schmeiß den MSD raus oder flex ihn auf Rohr rein und wieder zu.
ESD würd ich Zwecks aussehen was mit Blenden basteln.
Ok die Variante mit dem MSD km mir auch schon, nur hat genau das n freund von mir "gemacht" und da ist ordentlich was drin, er konnte das ding kaum ausräumen ohne viel ärger, viel zeit, und mit n paar schrammen 
Habe mir für das 210er T-Modell eine Anlage bauen lassen. Preis ähnlich einem Eisenmann. Dafür aber komplett Edelstahl ab Kat. Design wie ich es haben wollte. Links ein ovales AMG-Rohr, rechts ein ovales AMG-Rohr. Super in die Schürze integriert. Schaut auch aus, als wenn Auto und ESD eine Einheit sind. Nicht als wenn da unten was rumbaumelt, was wie drangeklatscht aussieht.
Sound ist keiner da, da CDI-Motor. Bei einem V6 klingt das schon anders
Sollte der ESD am 124er Cabrio mal hin sein, dann würde ich mir bei ihm wieder etwas bauen lassen.
www.stueber-auspuffanlagen.de
Ist nur halt etwas weit aus der Schweiz, aber dennoch sollte bestimmt jemand bei Euch vor Ort sein, der so etwas bewerkstelligen kann
Kann mir bitte einer erklären, warum es gerade für den 300-er und 320-er kaum Sport ESDs gibt, für die 4 Zylinder aber in Massen?
Suche nämlich auch nen Sport ESD für mein 300-er QP, aber die "Preisklasse" was ich bislang fand, ist mir noch etwas zu heftig, um damit zu "spielen"
Geht mir genauso wie Richy.
Habe vor kurzen ein ESD bei Eb..y gesehen der aber für nen 300er ist für 210,-€ weiß nur nicht ober an mein 320er Passt.
Hi Butschomatic,
Ich habe bei mir noch eine Brabus MSD u.ESD liegen, die sind von 3.6 Brabus Motor. Die sollten an meinen 320 Coupe angebaut werden. An Gutachten u. ABE komme ich nicht ran, da kann zu Zeit mir keiner weiterhelfen (selbst Brabus nicht).
Da habe ich in Bern nach eine Einzelabnahme gefragt, das kostet ca. 570 Fr. (Messung + Eintragung)
Ich kann dir nur empfehlen was mit Gutachten (und die EG-Nummer sollte draufstehen) zu kaufen.
gruss
Martin
Hab jetzt nen Offenen K&N drinne und muß sagen das er sich Mörder Mäßig geil anhört. werde mir Wahrscheinlich nur noch endrohre holen. Das langt mir völlig