Welches Bauteil mag defekt sein ? Bei meinem 25o D Kombi hab ich zwischen 90 und 115 kmh unter Teillast ein recht nerviges Heulen aus Richtung HInterachse. Im Schiebebetrieb ist sofort Ruhe. Auch bei mehr Gas und höherer Geschwindigkeit wirds besser. Wer kann mir dazu was sagen ? Kommt er durch ?
tiko hölz
Was heult da so ......... ?
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Welches Bauteil mag defekt sein ? Bei meinem 25o D Kombi hab ich zwischen 90 und 115 kmh unter Teillast ein recht nerviges Heulen aus Richtung HInterachse. Im Schiebebetrieb ist sofort Ruhe. Auch bei mehr Gas und höherer Geschwindigkeit wirds besser. Wer kann mir dazu was sagen ? Kommt er durch ?
tiko hölz -
Das Heulen wird wohl vom Diffenrential kommen. Du kannst es mal versuchen, 50 - 60 g MoS2 Pulver zu dem Differentialöl hinzuzufügen. Das ist aber alles nur Kosmetik.
Irgendwann sind die Differentiale halt verschlissen. So ab Laufleistungen von über 300.000 km sicher. Meins heult auch.
E300TD
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Das Heulen wird wohl vom Diffenrential kommen. Du kannst es mal versuchen, 50 - 60 g MoS2 Pulver zu dem Differentialöl hinzuzufügen. Das ist aber alles nur Kosmetik.
Irgendwann sind die Differentiale halt verschlissen. So ab Laufleistungen von über 300.000 km sicher. Meins heult auch.
E300TD
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Das hätte ich auch gesagt. Hast irgendwelche Undichtigkeiten?
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Das hätte ich auch gesagt. Hast irgendwelche Undichtigkeiten?
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ich hatte erst kürzlich auch so ein gräßliches heulen/kreischen...allerdings schon bei langsamerer fahrt und je schneller man fuhr desto hochfrequenter wurde das pfeiffen,aber leiser...es war bei mir das kardanzwischenlager und wir haben auch geimeint es wäre das diff,oder radlager,etc...
das kardanzwischenlager wäre halt das günstigste vom materialpreis von den infragekommenden teilen,nur das lager alleine ca. 16€ im teilehandel gibts auch komplett mit halter,dann muß man es ned ausschlagen aus dem alten und kostet dann so um die 35€Harry
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ich hatte erst kürzlich auch so ein gräßliches heulen/kreischen...allerdings schon bei langsamerer fahrt und je schneller man fuhr desto hochfrequenter wurde das pfeiffen,aber leiser...es war bei mir das kardanzwischenlager und wir haben auch geimeint es wäre das diff,oder radlager,etc...
das kardanzwischenlager wäre halt das günstigste vom materialpreis von den infragekommenden teilen,nur das lager alleine ca. 16€ im teilehandel gibts auch komplett mit halter,dann muß man es ned ausschlagen aus dem alten und kostet dann so um die 35€Harry
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ne-Undichtigkeiten habe ich nicht. Aber die Heulerei das nervt. Ich hab auch schom mal das Diff Öl gewechselt, hat aber m.E. Nix gebracht.
Nun haben die 124- er die auf den Schrott kommen (schrecklicher Gedanke ..... ) sicherlich alle Laufleistungne von 3oo ooo oder mehr. Kann man dann nur noch sinnvoll ein NEUES Differential kaufen ?
Wo kriegt man eines her, das nicht in 6 Monaten wieder losheult ?
Gruß an alle
tiko hölz -
entweder lässt du das flankenspiel des diff. neu einstellen....oder 120er öl rein...oder holst dir wat vom schrott....ist eben risiko das gebrauchtteilgeschäft. neu is wohl zu teuer
hab noch eins vom 300D Automatik....is aber etwas zu lang übersetzt für den 250D
ansonsten vergleich mal hier welches noch evtl. passt : http://w124archiv.de/texte/zahlenwueste/GeschRech.html
meins ist ein 2.88 er
du müstest ein 3 .42er schalter
oder ein 3.07 er als automatik drin haben -
Hey ich bräuchte mal ne werkstatt im raum köln der sich auf w124 spezialisiert hat lg langer habe ein paar probleme mit meinem kleinen
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falls interesse besteht schau ich mal ob ichs ausgebaut hab falls ja wäre es von nem 250t schalter
gruß andy -
Laß mal die Lager des Diff's ( am HA-Träger) checken,die reißen gerne und dann Verspannt sich der Antriebsstrang.Bei höherem Tempo hört man es meist deshalb nichts mehr,weil dann die Reifengeräusche lauter sind.
[Blockierte Grafik: http://img39.imageshack.us/img39/8427/diffj.th.jpg]Uploaded with ImageShack.us
Gruß Ingwer
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falls interesse besteht schau ich mal ob ichs ausgebaut hab falls ja wäre es von nem 250t schalter
gruß andyDas passt net.....da dreht deiner im 3ten so wie vorher im 5ten......zwar schön lang und sparsam...aber 0 beschleunigung
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Das passt net.....da dreht deiner im 3ten so wie vorher im 5ten......zwar schön lang und sparsam...aber 0 beschleunigung
ach so er hat dann wohl nen automat? war mir jetzt nicht bewußt
grüßle andy