M111 Motorproblem und hoher Spritverbrauch

  • Hallo.


    Hier möchte ich euch einen Fall in meinen Augen der besonderen Art schildern.


    In letzter Zeit kann man immer wieder Beiträge zu Motorproblemen des M111 (E200/ E220) lesen.


    Da ich in der Familie mehr oder weniger auf drei 124er (Cabrio, Coupe und Limousine) mit dem M111 und den E220 Motor zugreifen kann, tauchte das Problem mit dem M111 auch bei uns auf.


    Dies jedoch nicht nur bei einen, sondern innerhalb von 4 Wochen bei 2 Fahrzeugen.


    (Unruhiger Motorlauf, extremer Spritgeruch und Mehrverbrauch.)


    Zuerst beim Coupe, Baujahr 1995 mit 248.000 km Laufleistung. Motor bei 240.000 km "Generalüberholt"


    Dann bei der Limo, Baujahr 1995 mit 62.000 km.


    2 Autos mit den selben Symptomen. Ich glaub ich werde verrückt dachte ich.


    So, nun etwas "Gegoogelt" und "Geforumt" bzw Erkundigungen eingeholt.


    So war von den "Typischen" Diagnosen wie Motorkabelbaum, Luftmassenmesser, Leerlaufsteller bzw Drosselklappe, Lambdasonde, ÜSR alles dabei.


    Da der Defekt bei der Limo seit heute behoben ist, lautet das Fazit: ALLES FALSCH


    Lösung A: Der SpritGERUCH entstand durch ein Loch in der Benzinleitung. Diese wurde erneuert.


    Lösung B: Der unruhige Motorlauf war nach dem Tausch sämtlicher Sicherungen (teilweise oxidiert bzw eine verschmort) nicht mehr existent.


    Auf diesen "Defekt" wäre ich nie und nimmer gekommen.
    Künftig werden alle 5 Jahre die Sicherungen getauscht. Mal sehen ob die "Reperatur" beim Coupe so auch funktioniert.


    Wie man sieht kommt nicht jeder unruhiger Motorlauf oder Benzin mehrverbrauch von Motorkabelbaum und Co.
    Kleine Ursache, große Wirkung.



    Gruß Uwe

  • Hallo.


    Hier möchte ich euch einen Fall in meinen Augen der besonderen Art schildern.


    In letzter Zeit kann man immer wieder Beiträge zu Motorproblemen des M111 (E200/ E220) lesen.


    Da ich in der Familie mehr oder weniger auf drei 124er (Cabrio, Coupe und Limousine) mit dem M111 und den E220 Motor zugreifen kann, tauchte das Problem mit dem M111 auch bei uns auf.


    Dies jedoch nicht nur bei einen, sondern innerhalb von 4 Wochen bei 2 Fahrzeugen.


    (Unruhiger Motorlauf, extremer Spritgeruch und Mehrverbrauch.)


    Zuerst beim Coupe, Baujahr 1995 mit 248.000 km Laufleistung. Motor bei 240.000 km "Generalüberholt"


    Dann bei der Limo, Baujahr 1995 mit 62.000 km.


    2 Autos mit den selben Symptomen. Ich glaub ich werde verrückt dachte ich.


    So, nun etwas "Gegoogelt" und "Geforumt" bzw Erkundigungen eingeholt.


    So war von den "Typischen" Diagnosen wie Motorkabelbaum, Luftmassenmesser, Leerlaufsteller bzw Drosselklappe, Lambdasonde, ÜSR alles dabei.


    Da der Defekt bei der Limo seit heute behoben ist, lautet das Fazit: ALLES FALSCH


    Lösung A: Der SpritGERUCH entstand durch ein Loch in der Benzinleitung. Diese wurde erneuert.


    Lösung B: Der unruhige Motorlauf war nach dem Tausch sämtlicher Sicherungen (teilweise oxidiert bzw eine verschmort) nicht mehr existent.


    Auf diesen "Defekt" wäre ich nie und nimmer gekommen.
    Künftig werden alle 5 Jahre die Sicherungen getauscht. Mal sehen ob die "Reperatur" beim Coupe so auch funktioniert.


    Wie man sieht kommt nicht jeder unruhiger Motorlauf oder Benzin mehrverbrauch von Motorkabelbaum und Co.
    Kleine Ursache, große Wirkung.



    Gruß Uwe

  • Hallo Ralf.


    Bei Ebay kann man welche abgreifen. Ein Anbieter verlangt 0,50 Euro das Stück. Einfach mal KFZ Keramik Sicherungen eingegeben.


    Beim Mercedes Teile Onkel soll man angeblich die aus Keramik auch noch bekommen. Preis?????


    Gruß Uwe

  • Hallo Ralf.


    Bei Ebay kann man welche abgreifen. Ein Anbieter verlangt 0,50 Euro das Stück. Einfach mal KFZ Keramik Sicherungen eingegeben.


    Beim Mercedes Teile Onkel soll man angeblich die aus Keramik auch noch bekommen. Preis?????


    Gruß Uwe

  • Hallo Zusammen,


    sehr Interessant...dann gleich mal die Anschlussfrage: Wo bekommt man hochwertige Sicherungen aus Keramik-nicht China Plastikschrott und was bezahlt man dafü`?


    Gruss
    Ralf


    der träger selbst ist ja nicht das problem,da ist es eigentlich egal ob keramik oder kunststoff weil es ja quasi nur als halter der eigentlichen sicherung dient ;) viel wichtiger wäre das metall aus dem die eigentliche sicherung besteht,früher war das kupfer und ist heutzutage meist nur schlechtes blech :S



    Harry

  • Hallo Zusammen,


    sehr Interessant...dann gleich mal die Anschlussfrage: Wo bekommt man hochwertige Sicherungen aus Keramik-nicht China Plastikschrott und was bezahlt man dafü`?


    Gruss
    Ralf


    der träger selbst ist ja nicht das problem,da ist es eigentlich egal ob keramik oder kunststoff weil es ja quasi nur als halter der eigentlichen sicherung dient ;) viel wichtiger wäre das metall aus dem die eigentliche sicherung besteht,früher war das kupfer und ist heutzutage meist nur schlechtes blech :S



    Harry

  • Witzigerweise war ich vor ein parr Wochen bei einem sehr guten Freund in seiner Wekstatt. Er hatte einen 220er Benziner S124 Bj. 1995 da. Mit den von Dir beschriebenen Symptomen, die die Besitzer (Trödler) aber solange nicht interessierten, bis die Kiste gar nicht mehr lief. Er verzweifelte schier an dem Problem. Ich bat ihn, mir einen Packen Sicherungen zu geben. Er beschäftigte sich dann weiter mit den anderen Kundenautos. Alle Sicherungen getauscht. Auto lief wieder einwandfrei. Vor allem, sprang es wieder an.


    2003 hatten oxidierte Sicherungen meinen E250TD komplett lahmgelegt, daher dachte ich mir schon so etwas.


    Er hatte vier Tage gesucht :D . Ich habe vier Minuten gebraucht, ich Held :thumbup: !


    E300TD

  • Witzigerweise war ich vor ein parr Wochen bei einem sehr guten Freund in seiner Wekstatt. Er hatte einen 220er Benziner S124 Bj. 1995 da. Mit den von Dir beschriebenen Symptomen, die die Besitzer (Trödler) aber solange nicht interessierten, bis die Kiste gar nicht mehr lief. Er verzweifelte schier an dem Problem. Ich bat ihn, mir einen Packen Sicherungen zu geben. Er beschäftigte sich dann weiter mit den anderen Kundenautos. Alle Sicherungen getauscht. Auto lief wieder einwandfrei. Vor allem, sprang es wieder an.


    2003 hatten oxidierte Sicherungen meinen E250TD komplett lahmgelegt, daher dachte ich mir schon so etwas.


    Er hatte vier Tage gesucht :D . Ich habe vier Minuten gebraucht, ich Held :thumbup: !


    E300TD

  • @ speed4u.


    Der Benzin Mehrverbrauch bei der Limo entstand sowohl durch das Leck in der Benzinleitung sowie auch durch die Sicherung.


    Da zum einen zu "Fett" eingespritzt wurde und auch das "Dosieren", so nenne ich es mal nicht meht korrekt statt fand. Dies war auch an der ausgebauten Lambdasonda ersichtlich.
    Er hat den Kraftstoff nicht mehr richtig bzw. vollständig verbrannt.
    Wenn ich im "Stand" Gas gegeben habe, hat er "gebockt" bzw sich verschluckt.
    Zudem haben die Anzeigen im Kombiinstrument gemacht was Sie wollten.


    Ob es beim Coupe das gleiche Problem ist, kann ich dir noch nicht sagen da er noch abgemeldet bei der KFZ Werkstatt steht und es wegen der Auftragslage zur Zeit nicht möglich ist danach zu schauen.
    Fahren kann ich sowieso immer nur mit einem. Ich reiche aber das "Ergebnis" selbstverständlich nach.


    Gruß Uwe

  • @ speed4u.


    Der Benzin Mehrverbrauch bei der Limo entstand sowohl durch das Leck in der Benzinleitung sowie auch durch die Sicherung.


    Da zum einen zu "Fett" eingespritzt wurde und auch das "Dosieren", so nenne ich es mal nicht meht korrekt statt fand. Dies war auch an der ausgebauten Lambdasonda ersichtlich.
    Er hat den Kraftstoff nicht mehr richtig bzw. vollständig verbrannt.
    Wenn ich im "Stand" Gas gegeben habe, hat er "gebockt" bzw sich verschluckt.
    Zudem haben die Anzeigen im Kombiinstrument gemacht was Sie wollten.


    Ob es beim Coupe das gleiche Problem ist, kann ich dir noch nicht sagen da er noch abgemeldet bei der KFZ Werkstatt steht und es wegen der Auftragslage zur Zeit nicht möglich ist danach zu schauen.
    Fahren kann ich sowieso immer nur mit einem. Ich reiche aber das "Ergebnis" selbstverständlich nach.


    Gruß Uwe