Ich möcht mir nen 300 CE zulegen...

  • Hi.
    Ich hab nen Angebot von einem Hobby Bastler, der ein Coupe von seinem Kupel in Zahlung genommen hat.
    Hier die Eckdaten:


    300 CE
    Automatik
    89er Baujahr
    345000 Km
    Leder
    ASD (zumindest leuchtete die Lampe beim anlassen)
    Sitzheizung
    Standheizung
    Elekt. Fensterheber nur vorn
    Gasanlage (LEIDER NICHT EINGETRAGEN)
    Fahrwerk 2 Jahre Alt / Getriebe neu abgedichtet
    Sommer (auf Alu) und Winterreifen
    Euro 2
    Vorbesitzer: Ich glaub, dass es 5 waren
    Klimaanlage hatte er glaub ich auch.


    Ich wurde auf Grund der nicht eingetragenen Gasanlage schon von einigen von Euch gewarnt (Danke dafür!)... werde mich morgen mal ein wenig bei den umliegenen Werkstätten erkundigen, ob mir jemand die Anlage abnimmt und eintragen lässt... mal sehen. Falls das nicht klappen sollte würde der Bastler die Anlage auch ausbauen.


    Preis: Mit Gasanlage 1800€ ohne Gasanlage 1300€... in beiden Fällen hab ich noch nicht gehandelt. Ein wenig drücken kann ich ihn sicher noch!


    Kann man das machen oder wär das zuviel bei der Laufleistung? ...Der Lack sieht auf nem schnellen Blick noch ganz gut aus. Na klar, hat er ein paar kleine Rostbeulen unter dem Lack (Antenne z.B.) und mini-Rostansätze, aber das ist bei dem nicht so tragisch. (Einige von Euch werden nun laut aufschreien und mich als Idioten betiteln aber...) ...ich möchte ihn sowieso komplett Matt schwarz lackieren :vinsent: . Und auf ne Perfekte Aussenhaut kommts mir nicht an! DIE INNEREN WERTE ZÄHLEN! Hehehe


    :thanks2 im Vorfeld! Gruss, Peter!

  • Hi.
    Ich hab nen Angebot von einem Hobby Bastler, der ein Coupe von seinem Kupel in Zahlung genommen hat.
    Hier die Eckdaten:


    300 CE
    Automatik
    89er Baujahr
    345000 Km
    Leder
    ASD (zumindest leuchtete die Lampe beim anlassen)
    Sitzheizung
    Standheizung
    Elekt. Fensterheber nur vorn
    Gasanlage (LEIDER NICHT EINGETRAGEN)
    Fahrwerk 2 Jahre Alt / Getriebe neu abgedichtet
    Sommer (auf Alu) und Winterreifen
    Euro 2
    Vorbesitzer: Ich glaub, dass es 5 waren
    Klimaanlage hatte er glaub ich auch.


    Ich wurde auf Grund der nicht eingetragenen Gasanlage schon von einigen von Euch gewarnt (Danke dafür!)... werde mich morgen mal ein wenig bei den umliegenen Werkstätten erkundigen, ob mir jemand die Anlage abnimmt und eintragen lässt... mal sehen. Falls das nicht klappen sollte würde der Bastler die Anlage auch ausbauen.


    Preis: Mit Gasanlage 1800€ ohne Gasanlage 1300€... in beiden Fällen hab ich noch nicht gehandelt. Ein wenig drücken kann ich ihn sicher noch!


    Kann man das machen oder wär das zuviel bei der Laufleistung? ...Der Lack sieht auf nem schnellen Blick noch ganz gut aus. Na klar, hat er ein paar kleine Rostbeulen unter dem Lack (Antenne z.B.) und mini-Rostansätze, aber das ist bei dem nicht so tragisch. (Einige von Euch werden nun laut aufschreien und mich als Idioten betiteln aber...) ...ich möchte ihn sowieso komplett Matt schwarz lackieren :vinsent: . Und auf ne Perfekte Aussenhaut kommts mir nicht an! DIE INNEREN WERTE ZÄHLEN! Hehehe


    :thanks2 im Vorfeld! Gruss, Peter!

  • Der Typ hat Dir Müll erzählt: "kannste ja die Gasanlage alle zwei Jahre vorm TÜV ausbauen". Na klar. Von solchen Gaunern würde ich gar nichts kaufen. Nicht mal für 1200 €. Der hat sicher nicht 340.000 km runter, sondern einen Schlag mehr.


    Sieh Dich weiter um. Der 300er ist auch nicht unbedingt ein Kostverächter und wenn man auf den Euro gucken muss, dann ist er nicht der richtige Wagen, denn um die 12 - 14 Liter verbraucht der meistens. Es sei denn, Du trägst ihn, aber dann tut es auch ein 200er.


    Die Unterhaltung eines solch alten Sechszylinders ist auch nicht ohne.


    E300TD

  • Der Typ hat Dir Müll erzählt: "kannste ja die Gasanlage alle zwei Jahre vorm TÜV ausbauen". Na klar. Von solchen Gaunern würde ich gar nichts kaufen. Nicht mal für 1200 €. Der hat sicher nicht 340.000 km runter, sondern einen Schlag mehr.


    Sieh Dich weiter um. Der 300er ist auch nicht unbedingt ein Kostverächter und wenn man auf den Euro gucken muss, dann ist er nicht der richtige Wagen, denn um die 12 - 14 Liter verbraucht der meistens. Es sei denn, Du trägst ihn, aber dann tut es auch ein 200er.


    Die Unterhaltung eines solch alten Sechszylinders ist auch nicht ohne.


    E300TD

  • also meiner meinung nach solltest du ihn stehn lassen.
    auf grund der folge kosten die zwangsläufig da noch rein gehn.
    Wenn du auf´s geld achten mußt dann lass die finger davon, wie E300TD schon sachte, der alte sechsender ist kein kostverächter.
    Aufgrund der kosten die da noch einfließen werden würd ich mir was gescheites suchen, am ende kommt es aufs gleiche raus.



    Nein, ich hab das so verstanden das er ihm die Gasanlage auf dauer ausbauen will, nicht nur vorm anstehenden TÜV.

  • also meiner meinung nach solltest du ihn stehn lassen.
    auf grund der folge kosten die zwangsläufig da noch rein gehn.
    Wenn du auf´s geld achten mußt dann lass die finger davon, wie E300TD schon sachte, der alte sechsender ist kein kostverächter.
    Aufgrund der kosten die da noch einfließen werden würd ich mir was gescheites suchen, am ende kommt es aufs gleiche raus.



    Nein, ich hab das so verstanden das er ihm die Gasanlage auf dauer ausbauen will, nicht nur vorm anstehenden TÜV.

  • Wie viele von euch haben den schon nen 300er gefahren? Auf längere zeit? Der 300er lässt sich, wenn alles passt, der richtig eingestellt ist und ein paar grundlegende sachen erneuert wurden, auch mit 9 Litern fahren. Wenn man ihn trägt auch mit ner 8,. Vorraussetzung ist da aber das wirklcih alles passt.


    Mercedes hatte damals nämlich sehr akkurate Überlandverbräuche angegeben, die auch meistens Stimmen, bzw. sie sollten es, sonst stimmt was nicht.


    Der 300CE ist mit ATG mit 13,3 in der Stadt, 8,6 Litern bei 90 und 10,4 bei 120 angegeben. Bis jetzt hab ich mit meinem 250er Turbodiesel, dem 260er un dmeinem 320er alle diese "vorgaben" erreicht, beim 320er lag ich sogar drunter. Und ich schiebe meine Autos ganz gewiss nicht, ich fahr nur vorrausschauend und nutze vorallem auch aktiv die Motorbremse bzw. Schubabschaltung. Aber wie gesagt, vorraussetzung für sowas ist das wirklich alles passt.


    PS: Der 300E ohne Kat und mit 5-Gang Getriebe ist sogar mit 6,8 Litern angegeben. Der 260er mit Kat, mit 7,2 Litern. Mein niedrigster verbrauch waren 7,9. Das Niedrigste was mein Vater geschafft hat waren genau 7 Liter. Gleichmässiges fahren, bewusstes Nutzen von Schubabschaltung und vorlalem ein gut gewarteter Motor...nunja. Und das sind reale erfahrungswerte, wenns sein muss rechne ich das auch vor!


    Edit: PPS, mein bzw. unser 260er hat aber auch noch das lange Diff und das lange 5-Gang Getriebe, das macht viel aus. Leider isser damit arg träge, dreht aber bei 190 nichmal 4000 u/min.

  • Wie viele von euch haben den schon nen 300er gefahren? Auf längere zeit? Der 300er lässt sich, wenn alles passt, der richtig eingestellt ist und ein paar grundlegende sachen erneuert wurden, auch mit 9 Litern fahren. Wenn man ihn trägt auch mit ner 8,. Vorraussetzung ist da aber das wirklcih alles passt.


    Mercedes hatte damals nämlich sehr akkurate Überlandverbräuche angegeben, die auch meistens Stimmen, bzw. sie sollten es, sonst stimmt was nicht.


    Der 300CE ist mit ATG mit 13,3 in der Stadt, 8,6 Litern bei 90 und 10,4 bei 120 angegeben. Bis jetzt hab ich mit meinem 250er Turbodiesel, dem 260er un dmeinem 320er alle diese "vorgaben" erreicht, beim 320er lag ich sogar drunter. Und ich schiebe meine Autos ganz gewiss nicht, ich fahr nur vorrausschauend und nutze vorallem auch aktiv die Motorbremse bzw. Schubabschaltung. Aber wie gesagt, vorraussetzung für sowas ist das wirklich alles passt.


    PS: Der 300E ohne Kat und mit 5-Gang Getriebe ist sogar mit 6,8 Litern angegeben. Der 260er mit Kat, mit 7,2 Litern. Mein niedrigster verbrauch waren 7,9. Das Niedrigste was mein Vater geschafft hat waren genau 7 Liter. Gleichmässiges fahren, bewusstes Nutzen von Schubabschaltung und vorlalem ein gut gewarteter Motor...nunja. Und das sind reale erfahrungswerte, wenns sein muss rechne ich das auch vor!


    Edit: PPS, mein bzw. unser 260er hat aber auch noch das lange Diff und das lange 5-Gang Getriebe, das macht viel aus. Leider isser damit arg träge, dreht aber bei 190 nichmal 4000 u/min.

  • hi David,


    das man den auch sparsam fahren kann ist mir durchaus klar, nur ist nicht jeder so diszipliniert wie wir.
    Aber wie du schon sagtest, da muss wirklich vom Motor her alles stimmen und das bezweifle ich bei dem Wagen, nur deshalb hab ich das erwähnt, mit dem verbrauch.

  • hi David,


    das man den auch sparsam fahren kann ist mir durchaus klar, nur ist nicht jeder so diszipliniert wie wir.
    Aber wie du schon sagtest, da muss wirklich vom Motor her alles stimmen und das bezweifle ich bei dem Wagen, nur deshalb hab ich das erwähnt, mit dem verbrauch.

  • Ich kaufe mir einen 300er Benziner um Verbauchsrekorde aufzustellen. Klar kann der 8,9 Liter/100 km brauchen. Wenn man ihn normal und viel in der Stadt bewegt sind es aber nun mal 14 Liter/100 km


    Mein E300TD braucht in der Stadt im Winter mit Winterreifen auch 11 Liter/100 km. Mit DPF waren es auch gern 13 - 14 Liter.


    E300TD

  • Ich kaufe mir einen 300er Benziner um Verbauchsrekorde aufzustellen. Klar kann der 8,9 Liter/100 km brauchen. Wenn man ihn normal und viel in der Stadt bewegt sind es aber nun mal 14 Liter/100 km


    Mein E300TD braucht in der Stadt im Winter mit Winterreifen auch 11 Liter/100 km. Mit DPF waren es auch gern 13 - 14 Liter.


    E300TD

  • Danke für die raschen Antworten!.


    Ja, die Gasanlage sollte, falls es nicht klappt, auf Dauer ausgebaut werden.
    In der Vergangenheit hatte der Vorbesitzer die Gas Anlage "vom Netz genommen" und nen guten TÜV Prüfer. Ich würde da auch einen eher unbürokratischeren Prüfer kennen. Da warten die Leute aus der Region gern mal 3 Stunden, dass sie ihren "Stempel" von ihm bekommen. Möchte die Anlage aber trotzdem eingetragen haben, damit da keine Probleme entstehen können.


    Kohle wär jetzt nicht sooo das Ding. Das Problem ist nur, dass ich im letzten Jahr Vollzeitschüler war - das heisst kaum Kohle auf Tasche hab und mein jetziges Auto (94er Passat) einfach komplett fertig ist. Ich müsste viel Geld in ein Auto stecken, welches ich eigentlich nicht mehr lange fahren möchte.
    Nun arbeite ich wieder (Lohn is recht angenehm:blush2: ) und würde mir eher jetzt nen billigen holen und Geld reinstecken. Als das ich mir einen gut gepflegten hole und panik haben muss das ich in der Zeit in der ich spare, der Passat kaputt geht und ich noch nicht mal mehr 500€ von nem Export Menschen bekomm. Bin auch auf das Auto angewiesen. Dazu kommt noch, dass ich Geld für ein toll gepflegten Lack bezahle, den ich dann sowieso Matt-Schwarz anpinsele. Irgendwie dumm.


    Oh man... Ich bin irgendwie hin und her gerissen...
    Werde das nu mit der Gasanlage klären.


    Danke erstmal :sehrgut: , The Peter

  • Danke für die raschen Antworten!.


    Ja, die Gasanlage sollte, falls es nicht klappt, auf Dauer ausgebaut werden.
    In der Vergangenheit hatte der Vorbesitzer die Gas Anlage "vom Netz genommen" und nen guten TÜV Prüfer. Ich würde da auch einen eher unbürokratischeren Prüfer kennen. Da warten die Leute aus der Region gern mal 3 Stunden, dass sie ihren "Stempel" von ihm bekommen. Möchte die Anlage aber trotzdem eingetragen haben, damit da keine Probleme entstehen können.


    Kohle wär jetzt nicht sooo das Ding. Das Problem ist nur, dass ich im letzten Jahr Vollzeitschüler war - das heisst kaum Kohle auf Tasche hab und mein jetziges Auto (94er Passat) einfach komplett fertig ist. Ich müsste viel Geld in ein Auto stecken, welches ich eigentlich nicht mehr lange fahren möchte.
    Nun arbeite ich wieder (Lohn is recht angenehm:blush2: ) und würde mir eher jetzt nen billigen holen und Geld reinstecken. Als das ich mir einen gut gepflegten hole und panik haben muss das ich in der Zeit in der ich spare, der Passat kaputt geht und ich noch nicht mal mehr 500€ von nem Export Menschen bekomm. Bin auch auf das Auto angewiesen. Dazu kommt noch, dass ich Geld für ein toll gepflegten Lack bezahle, den ich dann sowieso Matt-Schwarz anpinsele. Irgendwie dumm.


    Oh man... Ich bin irgendwie hin und her gerissen...
    Werde das nu mit der Gasanlage klären.


    Danke erstmal :sehrgut: , The Peter

  • Moin,
    mattschwarz und du schreibst in ein Forum in dem sich Liebhaber dieses Fahrzeugtyps austauschen?
    Find ich etwas Panne, sorry- meine Meinung!


    Trotzdem viel Glück auf der Suche!

    E220 Cabrio Sportline 040 schwarz - E280T Sportline 904 dunkelblau -190D 2,5 568 signalrot- 190E 2,0 348 perlblau- W115 220/8 624 gelb - Smart ForTwo 450 pure lite white


    Sei immer du selbst! Ausser du kannst BATMAN sein, dann sei BATMAN!

  • Moin,
    mattschwarz und du schreibst in ein Forum in dem sich Liebhaber dieses Fahrzeugtyps austauschen?
    Find ich etwas Panne, sorry- meine Meinung!


    Trotzdem viel Glück auf der Suche!

    E220 Cabrio Sportline 040 schwarz - E280T Sportline 904 dunkelblau -190D 2,5 568 signalrot- 190E 2,0 348 perlblau- W115 220/8 624 gelb - Smart ForTwo 450 pure lite white


    Sei immer du selbst! Ausser du kannst BATMAN sein, dann sei BATMAN!

  • Hallo Dommi.
    Eine Meinung zu haben und diese auszusprechen ist super! Doch mach mir einfach einen besseren Vorschlag!
    Ich habe mich extra in einem seriösen Forum anmelden wollen, weil die Leute in einem solchen meistens Plan von einer speziellen Sache haben.
    Diesen Plan habe ich leider (noch) nicht. Natürlich weiss ich, dass es viele Leute gibt, die diesen Style nicht mögen, aber das ist doch geschmacksache in welcher Falbe man seinen Wagen mag. Son fies tiefer und extrem krass zurecht gemachter Wagen is auch nichts für mich. Doch find ich individuell gut gemachte Autos immer wieder schön anzusehen. Auch einen Wagen nach seinem 20. Lebensjahr immer noch so erhalten zu wollen wie er bei seiner Auslieferung aussah find ich super und mag das, wenn Menschen ihre Zeit dafür geben, dass ordentlich zu machen. Doch ist es auch nichts für mich! Ich mag dieses Auto und wollte schon immer einen solches Besitzen.


    Falls noch mehr Leute Dommis Meinung sind, sagt es mir bitte. ...ich würde dann wenigstens wissen, wo ich dran bin. Sowas ärgert mich, dass es immer wieder Menschen gibt die ihren Senf zu etwas geben, nach dem ich nicht gefragt habe und mir dann noch nicht mal zum Thema etwas zu sagen haben.


    Sorry - Meine Meinung! :bodycheck:


    P.S.: Meiner wird zwar nicht so aussehen (haha, wie auch...), aber ist das nicht ein verdammt gutaussehender Wagen: http://www.jens-stratmann.de/w…-a-hot-rod-schwarz-07.jpg

  • Hallo Dommi.
    Eine Meinung zu haben und diese auszusprechen ist super! Doch mach mir einfach einen besseren Vorschlag!
    Ich habe mich extra in einem seriösen Forum anmelden wollen, weil die Leute in einem solchen meistens Plan von einer speziellen Sache haben.
    Diesen Plan habe ich leider (noch) nicht. Natürlich weiss ich, dass es viele Leute gibt, die diesen Style nicht mögen, aber das ist doch geschmacksache in welcher Falbe man seinen Wagen mag. Son fies tiefer und extrem krass zurecht gemachter Wagen is auch nichts für mich. Doch find ich individuell gut gemachte Autos immer wieder schön anzusehen. Auch einen Wagen nach seinem 20. Lebensjahr immer noch so erhalten zu wollen wie er bei seiner Auslieferung aussah find ich super und mag das, wenn Menschen ihre Zeit dafür geben, dass ordentlich zu machen. Doch ist es auch nichts für mich! Ich mag dieses Auto und wollte schon immer einen solches Besitzen.


    Falls noch mehr Leute Dommis Meinung sind, sagt es mir bitte. ...ich würde dann wenigstens wissen, wo ich dran bin. Sowas ärgert mich, dass es immer wieder Menschen gibt die ihren Senf zu etwas geben, nach dem ich nicht gefragt habe und mir dann noch nicht mal zum Thema etwas zu sagen haben.


    Sorry - Meine Meinung! :bodycheck:


    P.S.: Meiner wird zwar nicht so aussehen (haha, wie auch...), aber ist das nicht ein verdammt gutaussehender Wagen: http://www.jens-stratmann.de/w…-a-hot-rod-schwarz-07.jpg