Innenraumbeleuchtung für mein Cabrio

  • Hallo liebe W124-Freunde,


    habe ein Problem mit meiner Innraumbeleuchtung. Stromfluss ist bis zum Stecker für das Licht vorhanden, das Licht selbst brennt bei Betätigung der Lichtschalter, sowohl links, als auch rechts und auch beide zusammen. Nur, wenn ich die Türen öffne, brennt das Licht nicht. Die Kontakte sind ebenfalls i.O. Also muss ich davon ausgehen, dass in der Beleuchtungseinheit, in der Platine, ein Problem besteht.


    Also werde ich nun euch bitten, einmal zu schauen, ob ihr eine solche Beleuchtungseinheit für mich habt. Diese Einheit stammt wohl aus dem SL (R129), denn auch dieser Wagen hat das Innenlicht. Bevorzugt in der Farbe Creme/Beige, doch eine andere Farbe wäre auch nicht schlecht. Würde dann die Platine herausbauen und in meine Beleuchtungseinheit einbauen.


    Hier noch einmal meine Autodaten: MB W124 E300 Cabrio, Farbe: 265A


    Hoffe, ich habe Glück hier im Forum :help:


    Liebe Grüße aus OS

  • Hallo liebe W124-Freunde,


    habe ein Problem mit meiner Innraumbeleuchtung. Stromfluss ist bis zum Stecker für das Licht vorhanden, das Licht selbst brennt bei Betätigung der Lichtschalter, sowohl links, als auch rechts und auch beide zusammen. Nur, wenn ich die Türen öffne, brennt das Licht nicht. Die Kontakte sind ebenfalls i.O. Also muss ich davon ausgehen, dass in der Beleuchtungseinheit, in der Platine, ein Problem besteht.


    Also werde ich nun euch bitten, einmal zu schauen, ob ihr eine solche Beleuchtungseinheit für mich habt. Diese Einheit stammt wohl aus dem SL (R129), denn auch dieser Wagen hat das Innenlicht. Bevorzugt in der Farbe Creme/Beige, doch eine andere Farbe wäre auch nicht schlecht. Würde dann die Platine herausbauen und in meine Beleuchtungseinheit einbauen.


    Hier noch einmal meine Autodaten: MB W124 E300 Cabrio, Farbe: 265A


    Hoffe, ich habe Glück hier im Forum :help:


    Liebe Grüße aus OS

  • Tach!


    hatte nen ähnliches Problem mal in einem Diesel. Licht funktionierte mit allen Schaltereinstellungen und Strom gabs auch reichlich. Nur beim Türenöffnen... patu nichts. Dann gibts ja noch den Regler oben im Dachelement. Den kann man ja auf verschiedene Stufen durchschalten. Eine Stufe davon jedenfalls war die fürs Türöffnen. Zack gabs auch Licht. Klingt etwas doof die Antwort, aber so doof der Vorfall auch gewesen sein mag, seid dem läufts und der Regler wird nie wieder bewegt :D Naja, manchmal ist das naheliegendste das weit entfernteste^^ Wirst bestimmt schon ausprobiert haben..

  • Tach!


    hatte nen ähnliches Problem mal in einem Diesel. Licht funktionierte mit allen Schaltereinstellungen und Strom gabs auch reichlich. Nur beim Türenöffnen... patu nichts. Dann gibts ja noch den Regler oben im Dachelement. Den kann man ja auf verschiedene Stufen durchschalten. Eine Stufe davon jedenfalls war die fürs Türöffnen. Zack gabs auch Licht. Klingt etwas doof die Antwort, aber so doof der Vorfall auch gewesen sein mag, seid dem läufts und der Regler wird nie wieder bewegt :D Naja, manchmal ist das naheliegendste das weit entfernteste^^ Wirst bestimmt schon ausprobiert haben..

  • ... den Schalter habe ich durchmessen lassen. Der Stromfluss war vorhanden, also bin ich erst einmal davon ausgegangen, dass es nicht der Schalter sein kann. Doch ist es immerhin die schnellste und billigste Lösung, den Schalter zu wechseln.
    Hast du, ganz zufällig, diesen Schalter (Doppelfunktion) irgendwo herumliegen?


    Grüße aus OS

  • ... den Schalter habe ich durchmessen lassen. Der Stromfluss war vorhanden, also bin ich erst einmal davon ausgegangen, dass es nicht der Schalter sein kann. Doch ist es immerhin die schnellste und billigste Lösung, den Schalter zu wechseln.
    Hast du, ganz zufällig, diesen Schalter (Doppelfunktion) irgendwo herumliegen?


    Grüße aus OS

  • Nein, habe ich nicht rumliegen...
    Aber wie gesagt, bevor die die komplette Einheit tauschst (die recht teuer ist), zuerst mal Schalter tauschen.
    Die Türkontakte hast ja mal überprüft, geh ich zumindest davon aus. Dann blieben da noch die Kabel an den
    Türkontakten, auch dort hat man gerne mal Unterbrechungen. Schau Dir die auch mal genau an.


    Grüße

  • Nein, habe ich nicht rumliegen...
    Aber wie gesagt, bevor die die komplette Einheit tauschst (die recht teuer ist), zuerst mal Schalter tauschen.
    Die Türkontakte hast ja mal überprüft, geh ich zumindest davon aus. Dann blieben da noch die Kabel an den
    Türkontakten, auch dort hat man gerne mal Unterbrechungen. Schau Dir die auch mal genau an.


    Grüße

  • Hallo "Stiegi",
    auch hier habe ich alles durchgemessen. Habe einen guten Schrauber an der Hand, der die entsprechenden Gerätschaften dafür hat. Haben zusammen die Türkontakte bedient und oben, am Lichtschalterstecker, (mehrpolig) den Stromfluss gemessen. Es kam Strom an, wenn der Kontakt nicht gedrückt wurde und es floss kein Strom, wenn ich den Kontakt drückte. Auf beiden Seiten das gleiche Ergebnis.
    Der Schalter hat ja zwei Funktionen. Zum einen, für die Türkontakte und zum anderen, für das Innenlicht für links und rechts.
    Da der Schalter durchgemessen wurde und auch das Innenlicht zuschaltbar ist, habe ich gedacht, dass es nur einen Fehler in der Platine geben kann. Wäre schön, wenn ich ein komplettes Innenlicht vom R129 oder vom 124 Cabrio/Coupe hätte, nur um es einmal kurz zu Tauschen. Leider kenne ich keinen, der solch ein Innenraumlicht im Auto hat. Wenn dann alles funktionieren würde, wäre ich ein großes Stück weiter.


    Bei MB den Schalter kaufen würde ich ja gerne, doch wenn es nicht am Schalter liegt, habe ich ihn umsonst gekauft und bin immer noch nicht am Ziel.
    MB muss diesen Schalter bestellen und sie nehmen ich auch nicht wieder zurück. Kostenpunkt bestimmt 25-30€?
    Also, Stiegi, wenn du dein Innenraumlicht ganz zufällig momentan nicht brauchen würdest, könntest du ja....(grins)


    Grüße aus OS

  • Hallo "Stiegi",
    auch hier habe ich alles durchgemessen. Habe einen guten Schrauber an der Hand, der die entsprechenden Gerätschaften dafür hat. Haben zusammen die Türkontakte bedient und oben, am Lichtschalterstecker, (mehrpolig) den Stromfluss gemessen. Es kam Strom an, wenn der Kontakt nicht gedrückt wurde und es floss kein Strom, wenn ich den Kontakt drückte. Auf beiden Seiten das gleiche Ergebnis.
    Der Schalter hat ja zwei Funktionen. Zum einen, für die Türkontakte und zum anderen, für das Innenlicht für links und rechts.
    Da der Schalter durchgemessen wurde und auch das Innenlicht zuschaltbar ist, habe ich gedacht, dass es nur einen Fehler in der Platine geben kann. Wäre schön, wenn ich ein komplettes Innenlicht vom R129 oder vom 124 Cabrio/Coupe hätte, nur um es einmal kurz zu Tauschen. Leider kenne ich keinen, der solch ein Innenraumlicht im Auto hat. Wenn dann alles funktionieren würde, wäre ich ein großes Stück weiter.


    Bei MB den Schalter kaufen würde ich ja gerne, doch wenn es nicht am Schalter liegt, habe ich ihn umsonst gekauft und bin immer noch nicht am Ziel.
    MB muss diesen Schalter bestellen und sie nehmen ich auch nicht wieder zurück. Kostenpunkt bestimmt 25-30€?
    Also, Stiegi, wenn du dein Innenraumlicht ganz zufällig momentan nicht brauchen würdest, könntest du ja....(grins)


    Grüße aus OS

  • strom kommt oben immer an ;) weil die türkontaktschalter schalten masse durch und keinen strom :thumbup wenn also die tür geöffnet wird bekommt das licht masse,wenn türe zu ist,dann ist die masseleitung unterbrochen ;)



    Harry




    Ps. habs mal in den richtigen bereich verschoben ;) im suche bereich liest es vielleicht nicht jeder der zu dem thema was sagen könnte :huh: ;)

  • strom kommt oben immer an ;) weil die türkontaktschalter schalten masse durch und keinen strom :thumbup wenn also die tür geöffnet wird bekommt das licht masse,wenn türe zu ist,dann ist die masseleitung unterbrochen ;)



    Harry




    Ps. habs mal in den richtigen bereich verschoben ;) im suche bereich liest es vielleicht nicht jeder der zu dem thema was sagen könnte :huh: ;)

  • strom kommt oben immer an ;) weil die türkontaktschalter schalten masse durch und keinen strom :thumbup wenn also die tür geöffnet wird bekommt das licht masse,wenn türe zu ist,dann ist die masseleitung unterbrochen ;)



    Harry


    Wollt ich auch grade schreiben, aber da war unser Harry wohl schneller ^^


    Dirk: Sorry... aber Du meinst jetzt nicht ernsthaft das ich meine Beleuchtungseinheit ausbaue und quer durch
    Deutschland verschicke oder? :rolleyes: Da kostet mich meine Zeit und das Porto mehr als Dich der neue Schalter ;)

  • strom kommt oben immer an ;) weil die türkontaktschalter schalten masse durch und keinen strom :thumbup wenn also die tür geöffnet wird bekommt das licht masse,wenn türe zu ist,dann ist die masseleitung unterbrochen ;)



    Harry


    Wollt ich auch grade schreiben, aber da war unser Harry wohl schneller ^^


    Dirk: Sorry... aber Du meinst jetzt nicht ernsthaft das ich meine Beleuchtungseinheit ausbaue und quer durch
    Deutschland verschicke oder? :rolleyes: Da kostet mich meine Zeit und das Porto mehr als Dich der neue Schalter ;)

  • ...natürlich nicht. Würde ich auch keinem Zumuten wollen, vor allem nicht, wenn man sich nicht persönlich kennt. War von mir nur ein lautes Denken, dass du bitte nicht falsch verstehen sollst. Wäre nur zu einfach, eine fünktionstüchtige Beleuchtungseinheit anzuschließen.
    Mit dem Durchschalten von Strom habe ich mich halt ein bischen leienhaft ausgedrückt aber, wie ich schon sagte, habe ich einen sehr guten Schrauber an der Hand, der dies auch weiß.


    So, "Stiegi", ich hoffe, du versteht ein wenig Spaß.
    Grüße aus OS

  • ...natürlich nicht. Würde ich auch keinem Zumuten wollen, vor allem nicht, wenn man sich nicht persönlich kennt. War von mir nur ein lautes Denken, dass du bitte nicht falsch verstehen sollst. Wäre nur zu einfach, eine fünktionstüchtige Beleuchtungseinheit anzuschließen.
    Mit dem Durchschalten von Strom habe ich mich halt ein bischen leienhaft ausgedrückt aber, wie ich schon sagte, habe ich einen sehr guten Schrauber an der Hand, der dies auch weiß.


    So, "Stiegi", ich hoffe, du versteht ein wenig Spaß.
    Grüße aus OS

  • Habs schon richtig verstanden, keine Sorge ;)
    Aber wie schon gesagt, schau nach dem Schalter... eine komplette Einheit zu nem guten Kurs zu
    bekommen ist recht unwahrscheinlich. Und der Schalter ist einfach die schnellste und güntigste
    Lösung, vorallem weil es sich einfach schwer nach dem Ding anhört. Wär ja nicht das erste mal
    das der kaputt ist... hab den am 220er auch schon mal getauscht, gleiches Problem wie bei Dir.

  • Habs schon richtig verstanden, keine Sorge ;)
    Aber wie schon gesagt, schau nach dem Schalter... eine komplette Einheit zu nem guten Kurs zu
    bekommen ist recht unwahrscheinlich. Und der Schalter ist einfach die schnellste und güntigste
    Lösung, vorallem weil es sich einfach schwer nach dem Ding anhört. Wär ja nicht das erste mal
    das der kaputt ist... hab den am 220er auch schon mal getauscht, gleiches Problem wie bei Dir.