Tieferlegung vs. Komfort

    Hallo Leute,


    ich hab momentan ein sehr straffes Fahrwerk. Sehr tief, wie ich finde, aber schon so gekauft. Es wurden K&W Federn verbaut und hinten andere Stoßdämpfer. Vorne ist der Reifen schon 1 cm drinne (15 zoll 8-loch-felge), wenn man von der seite guckt. und hinten ist es gerade so, also finger kriegt man nicht mehr zwischen. Damit ihr es euch ungefähr vorstellen könnt.


    Nun möchte ich mehr Komfort haben aber nicht ganz auf ne Tieferlegung verzichten, optik wegen.


    Wie seht ihr das? könnt ihr mir da weiter helfen?
    vielleicht hinten wieder normale stoßdämpfer und andere federn komplett rein? oder was sagt ihr vom Sportline-Fahrwerk/Federn??
    oder kennt ihr andere Federn, die komfortabel sind?



    P.s.: Hinten liegt er schon so tief, dass der Sturz stark vorhanden ist und das ist auch nicht sehr vorteilhaft für die Reifen, sprich Verschleiß!!


    Danke euch schonmal im vorraus...... :wissenschaftler:

    Hallo Leute,


    ich hab momentan ein sehr straffes Fahrwerk. Sehr tief, wie ich finde, aber schon so gekauft. Es wurden K&W Federn verbaut und hinten andere Stoßdämpfer. Vorne ist der Reifen schon 1 cm drinne (15 zoll 8-loch-felge), wenn man von der seite guckt. und hinten ist es gerade so, also finger kriegt man nicht mehr zwischen. Damit ihr es euch ungefähr vorstellen könnt.


    Nun möchte ich mehr Komfort haben aber nicht ganz auf ne Tieferlegung verzichten, optik wegen.


    Wie seht ihr das? könnt ihr mir da weiter helfen?
    vielleicht hinten wieder normale stoßdämpfer und andere federn komplett rein? oder was sagt ihr vom Sportline-Fahrwerk/Federn??
    oder kennt ihr andere Federn, die komfortabel sind?



    P.s.: Hinten liegt er schon so tief, dass der Sturz stark vorhanden ist und das ist auch nicht sehr vorteilhaft für die Reifen, sprich Verschleiß!!


    Danke euch schonmal im vorraus...... :wissenschaftler:

    Also AMG-Dämpfer in Verbindung mit Eibach Pro Federn (40mm/35mm) kann ich Dir sehr empfehlen.
    Von der Tieferlegung her sieht es optisch toll aus, und vorallem geht der Komfort nicht flöten.
    Fahre diese Kombination an meinem 320er Cabrio, und bin voll und ganz zufrieden.
    Preislich güntiger wären die Sportline-Dämpfer (sind wesentlich billiger als die AMG), aber auch die
    funktionieren mit den Eibach Federn sehr gut. Alternativ die H&R mit der selben Tieferlegung,
    tun sich nicht viel mit den Eibach. Wäre zumindest um Welten besser als die Federn die Du aktuell
    fährst.


    Grüße

    Also AMG-Dämpfer in Verbindung mit Eibach Pro Federn (40mm/35mm) kann ich Dir sehr empfehlen.
    Von der Tieferlegung her sieht es optisch toll aus, und vorallem geht der Komfort nicht flöten.
    Fahre diese Kombination an meinem 320er Cabrio, und bin voll und ganz zufrieden.
    Preislich güntiger wären die Sportline-Dämpfer (sind wesentlich billiger als die AMG), aber auch die
    funktionieren mit den Eibach Federn sehr gut. Alternativ die H&R mit der selben Tieferlegung,
    tun sich nicht viel mit den Eibach. Wäre zumindest um Welten besser als die Federn die Du aktuell
    fährst.


    Grüße

    Schau mal nach welche Gummipuffer drin sind.
    Denke du wirst 1er oder 2er drin haben.


    Gummipuffer befindet sich zwischen Feder und Federaufnahme am Auto. Habs dir rot markiert. In dem Auto befindet sich ein 3er (3 Noppen) Gummipuffer. Durch diese kann man die Fahrzeughöhe bis zu 2cm anheben.


    [Blockierte Grafik: http://img9.imageshack.us/img9/8650/dsc005161600x1200.th.jpg]


    So sollte die Federaufnahme nicht aussehen ;)

    Schau mal nach welche Gummipuffer drin sind.
    Denke du wirst 1er oder 2er drin haben.


    Gummipuffer befindet sich zwischen Feder und Federaufnahme am Auto. Habs dir rot markiert. In dem Auto befindet sich ein 3er (3 Noppen) Gummipuffer. Durch diese kann man die Fahrzeughöhe bis zu 2cm anheben.


    [Blockierte Grafik: http://img9.imageshack.us/img9/8650/dsc005161600x1200.th.jpg]


    So sollte die Federaufnahme nicht aussehen ;)

    Wie schon gesagt, mit den Gummis kannst du die Höhe des Autos am einfachsten ändern. Ändert aber am Komfort nichts. Dafür brauchst du eine andere Federkennung / Dämpferkennung. Am weitesten kommst du mit einer entsprechenden Kombination oder, wie bereits gesagt, mit dem Sportline Fahrwerk von Mercedes.


    Ansonsten natürlich spezielle Fahrwerke bis zur Airmatik, die natürlich entsprechend aufwendiger und teurer sind.


    :) :)

    Wie schon gesagt, mit den Gummis kannst du die Höhe des Autos am einfachsten ändern. Ändert aber am Komfort nichts. Dafür brauchst du eine andere Federkennung / Dämpferkennung. Am weitesten kommst du mit einer entsprechenden Kombination oder, wie bereits gesagt, mit dem Sportline Fahrwerk von Mercedes.


    Ansonsten natürlich spezielle Fahrwerke bis zur Airmatik, die natürlich entsprechend aufwendiger und teurer sind.


    :) :)

    also ich hab das auto heute auf die bühne genommen.


    Ich habe verbaut blaue H&R federn, die ja sehr gut sind. Hinten habe ich auf dem Dämpfer gelesen "SACHS supertouring"!


    Was sind das für welche?? Das sind doch eher Dämpfer für starke sportliche beanspruchung, oder?


    Also brauche wieder eure hilfe: meiner soll schon tief und sportlich sein, jedoch möchte ich nicht jede Bodenwelle oder jeden gullideckel im Innenraum spüren.


    Was kann ich machen? Ich dachte hinten einfach die normalen stoßdämpfer rein, was sagt ihr dazu? welche sind das, wie heißen die? Hat vielleicht jemand welche rumliegen?


    Ich habe auch was von Bilstein gehört, die sollen auch sehr komfortabel sein:
    http://www.ezt-autoteile.de/Fa…eferer=froogle1&language=


    oder gibts noch andere??? danke schonmal