Temperaturfühler Kühlmittel

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Daimler1980

Foren süchtig

Wohnort: 48308 Senden

Fahrzeugtyp: W124 E220

Sonntag, 28. Februar 2021, 17:39

Temperaturfühler Kühlmittel

Hallo Forum!
Ich brauch nach langer Zeit mal wieder einen Rat/Tip von Euch.

Ich hatte in der letzten Saison das Problem, das mein Bolide auf einmal nicht mehr ansprang. Das Problem trat 1x im warmen und 1x im kalten Zustand auf. Ich kann den Fehler leider nicht finden, da er sporadisch auftritt. Nachdem ich den Fehlerspeicher ausgelesen hatte, spuckte er mir den Fehler „Temperaturfühler Kühlmittel“ aus. In welchem Zusammenhang steht der Fühler mit dem Starten des Motors??

KPR ist Ok und die Kraftstoffpumpe möchte ich erstmal ausschließen.
Es ist auf dem Bild der ganz linke von den drei.

Es handelt sich um einen M111 E220 aus 1994

Gruß
Frank

»Daimler1980« hat folgendes Bild angehängt:

Heinrich

Foren Profi

Wohnort: Mittelhessen

Fahrzeugtyp: W124 200 10/89. 230T 3/89.

Montag, 1. März 2021, 22:07

Zitat von »Daimler1980«

In welchem Zusammenhang steht der Fühler mit dem Starten des Motors??

Na, wenn der Fühler dem Steuergerät sagt der Motor ist warm, obwohl er kalt ist und vice versa hat das natürlich Auswirkungen auf das Startverhalten.
Mal gaaaanz vereinfacht gesagt, bei nem kalten Rasenmäher startest Du mit Choke, bei nem warmen ohne. In dem Fall bist Du das Steuergerät.
Den Fühler kannst Du messen, Multimeter mit Ohm- Anzeige vorausgesetzt. Wenn der in Ordnung ist bleibt noch der Kabelbaum, beim M111 sowieso immer verdächtig.

Gruß
Heinrich

"Die unbequemste Art des Fortbewegens ist das Insichgehen" (Karl Rahner)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Heinrich« (1. März 2021, 22:10)

Daimler1980

Foren süchtig

Wohnort: 48308 Senden

Fahrzeugtyp: W124 E220

Montag, 1. März 2021, 22:25

Vielen Dank für die rasche Antwort.
Der hat es im warmen sowie im kalten Zustand gemacht. Der MKB ist Neu.

Heinrich

Foren Profi

Wohnort: Mittelhessen

Fahrzeugtyp: W124 200 10/89. 230T 3/89.

Montag, 1. März 2021, 22:33

Na dann Fühler messen. Werte findest Du im Netz. Oder hier im Forum. Falls nicht, suche ich sie Dir heraus.

Gruß
Heinrich

"Die unbequemste Art des Fortbewegens ist das Insichgehen" (Karl Rahner)

Daimler1980

Foren süchtig

Wohnort: 48308 Senden

Fahrzeugtyp: W124 E220

Dienstag, 2. März 2021, 04:50

OK, dann probiere ich es mal über den Fühler.
Ohne jetzt die Aussage anzuzweifeln, aber wenn der Fühler defekt ist springt der Motor garnicht an, nichtmal ansatzweise?? Ich hinterfrage das mal ein wenig genauer, denn ich habe da einen Verdacht.

Gruß Frank

Progger

Moderator

Wohnort: bei S04

Fahrzeugtyp: 280 T

Dienstag, 2. März 2021, 08:15

Moin Moin Frank

Hab mir mal eine Liste abgeschrieben

Daimler1980

Foren süchtig

Wohnort: 48308 Senden

Fahrzeugtyp: W124 E220

Dienstag, 2. März 2021, 09:39

Super Dieter, danke!

Heinrich

Foren Profi

Wohnort: Mittelhessen

Fahrzeugtyp: W124 200 10/89. 230T 3/89.

Dienstag, 2. März 2021, 14:13

Zitat von »Daimler1980«

Nachdem ich den Fehlerspeicher ausgelesen hatte, spuckte er mir den Fehler „Temperaturfühler Kühlmittel“

Wenn der Fehlerspeicher sowas ausgibt, würde ich zuerst das auch mal prüfen. Dafür ist der FS ja da.
Starte doch mal mit abgezogenem Stecker und schau was passiert.

Gruß
Heinrich

"Die unbequemste Art des Fortbewegens ist das Insichgehen" (Karl Rahner)

Daimler1980

Foren süchtig

Wohnort: 48308 Senden

Fahrzeugtyp: W124 E220

Dienstag, 2. März 2021, 17:04

Ja, hätte ich ja auch schon mal drauf kommen können :patsch:

Ich probiere das am Wochenende mal aus und werde berichten. Danke euch schon mal!

Daimler1980

Foren süchtig

Wohnort: 48308 Senden

Fahrzeugtyp: W124 E220

Montag, 5. April 2021, 18:06

Hallo Freunde.

Ich habe Neue Erkenntnisse zu meinem fehlerhaften Anspringen. Ich habe das Auto mit abgezogenen Stecker vom Kühlmitteltemperatursensor gestartet und er lief anstandslos. Nach einiger Zeit fing er dann an von der Drehzahl abzufallen und unruhig zu laufen. Als ich dann bei laufenden Motor mittels Prüflampe den Stecker geprüft habe, ging die Drehzahl bei einem PIN wieder ins normale (quasi den Sensor gebrückt) Ich schließe daraus, das der Kühlmitteltemperatursensor einen Defekt vorweist. Was mich aber stutzig macht, ist das der eine ganze Zeit normal lief, der Stecker aber abgezogen war

Ich werde den Sensor jetzt tauschen und habe hoffentlich Ruhe....

d42k

Newbie

Wohnort: 24407

Fahrzeugtyp: 190D + 320TE

Montag, 5. April 2021, 19:57

Moin,

wenn der Sensor abgezogen ist, nimmt das Steuergerät einen fixen Ersatzwert, beim Kaltstart hat das Gemisch vermutlich einigermaßen gepasst, dass der Motor wärmer wurde hat das Steuergerät wegen abgezogenem Sensor natürlich nicht gemerkt und das Gemisch auch nicht angepasst, war also für einen warmen Motor dann viel zu fett, daher also der Drehzahlabfall und unruhige Lauf, ganz normal. Mit einem neuen Sensor dürfte das Problem behoben sein.

Gruß
Tim

320TE

190D 2.5

Daimler1980

Foren süchtig

Wohnort: 48308 Senden

Fahrzeugtyp: W124 E220

Montag, 5. April 2021, 20:04

Das klingt plausibel! Ich konnte halt den Zusammenhang zwischen einem Temperaturfühler und dem anspringen vom Motor nicht vereinen.
Gibt es mittlerweile den Stecker nachzukaufen oder einen Ersatz der auf die Pinne passt?