Temperatursensor ist in Ordnung zeigt bei ca. 12°C: 4,16-4,18 kOhm und bei ca. 78°C: 357-367 Ohm. Das ist nach dem Diagramm bei Etzold genau im Soll.
Zur Messung des EHS hatte ich eigentlich alles richtig verdrahtet. Bei Kontaktunterbrechung sollte der Motor doch gar nicht anspringen, richtig?
Das werde ich bei Gelegenheit nochmal prüfen, wenn ich einen Gehilfen habe. Ist alleine ein bisschen fummelig.
mawi2006 ist das die Methode, die auch bei Etzold beschrieben ist? Ich hab dir mal eine PN dazu geschrieben.