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Pichti78

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1

Freitag, 20. September 2019, 12:18

Klimaanlage nur ganz kalt oder nur ganz warm

Halli hallo,

wie schon in der Überschrift steht macht meine Klima ihren Dienst nicht mehr so wie sie sollte. Im Sommer hats mich nicht weiter gestört, aber jetzt nervts mich langsam.
Raste ich die Temperaturregler auf MIN ein, kommt sehr kalte Luft aus den Düsen, sobald ich etwas nach oben stelle wirds mollig warm, direkt heiß.
Laut einem Kollegen kann ich das Duo-Ventil ausschließen (kann ich das wirklich?). Der Ansauglüfter für den Temperatursensor im Kopfbereich tut auch seinen Dienst (wurde trotzdem mal getauscht).
Wie kann ich die Werte des Fühlers und der anderen beiden (?) messen? Wo sind diese und wo mess ich am besten und wie?

Ich habe die SuFu schon bemüht - hier und auch anderswo. Ich tippe ja fast auf einen Wackelkontakt o.ä., die Frage ist nur wo...

Besten Dank schonmal

200_TE

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2

Freitag, 20. September 2019, 13:23

Probiere mal die Potentiometer der Einstellrädchen mit Kontaktspray zu reinigen. In den Gehäusen der Rädchen ist nach den Jahren ordentlich Dreck und DNA der Vorbesitzer vorhanden, was ihren Weg zu den Potis findet.

Hier die Anleitung https://www.youtube.com/watch?v=89Hr99PYcMY

Pichti78

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3

Freitag, 20. September 2019, 14:27

Dass beide Seiten gleichzeitig den selben Defekt haben kommt mir unwahrscheinlich vor, ich probiers aber trotzdem mal am WE. Danke für den Tipp.

Hab übrigens vorhin wieder den Papiertaschentuchtest gemacht, jetzt bleibt es wieder nicht hängen. Vielleicht doch ein Wackler am Motor???

200_TE

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4

Freitag, 20. September 2019, 18:47

Hast Du den Motor gegen gebraucht getauscht? Hier ein guter und seeeehr preiswerter Tipp https://www.w124-freunde.com/index.php?p…6058#post516058

Manuel

Pichti78

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5

Samstag, 21. September 2019, 18:03

Nen Gebrauchten...
Wasn Glück dass der Pollin 6km von mir weg ist. Hol mir am Montag auch gleich mal 4 oder 5.

200_TE

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6

Sonntag, 22. September 2019, 17:22

Gebrauchte taugen meist nichts. Die kleinen Motoren laufen ja immer mit, egal ob Heizung an oder aus, also haben dementsprechend ihre Laufleistung.
Hol Dir das Ding von Pollin mit der exakt selben Nummer wie aus dem Link und das Ding läuft wieder! Vergiss nicht den kleinen Kondensator vom alten Motor zu übernehmen. Und ja, die Lüfterflügel gehen sehr schwer ab, ist aber machbar. Da fand ich das Moosgummi passend machen fummeliger.

Viel Erfolg und gib mal Bescheid!

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