Guten Morgen!
ich habe seit knapp zwei Wochen ein E220 T-Modell von 1995. Das Auto stand zwei Jahre bei einem bekannten Schrauber auf dem Hof.
Beim Kauf hat er einen neuen LMM von Bosch sowie Batterie bekommen. Des Weiteren habe ich noch den Kraftstoffregler, da der alte wohl die Standzeit nicht überlegt hat, sowie den Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung getauscht.
Nun zur Problematik! Der Wagen läuft unruhig im Leerlauf. Wenn er kälter ist stärker und ein wenig besser als bald er Betriebstemperatur erreicht. Es sind keine starken Schwankungen im Drehzahlmesser zu erkennen, aber man bemerkt schon das Ruckeln des Motors wenn man an einer Ampel steht.
Beim Fahren nimmt er Gas gut an und der Verbrauch scheint auch nicht übermäßig. Ich kann es leider nicht vergleichen ob er jetzt mehr oder weniger Leistung hat, da dies mein erster W124 ist. Allerdings scheint das alles im Rahmen zu sein bei 150PS und so einem 1,5t Koloß!
Ich habe die Vermutung, dass nach dem Tausch des LMMs und neuer Batterie die Drosselklappen nicht neu angelernt wurden oder er irgendwo falsch Luft zieht.
Während meiner Recherche habe ich mehrere Meinungen gelesen, ob und wie man das selbst machen kann.
Ist es denn möglich nach längerer Abklemmung der Batterie die Drosselklappen neu anzulernen beim E220 (M111) und wie ist da die Abfolge?
Vielleicht kann da jemand Licht ins Dunkel bringen?
Grüße aus FFM!
David