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Klaus-AC

Foren süchtig

  • »Klaus-AC« ist männlich
  • »Klaus-AC« ist der Autor dieses Themas

Wohnort: 52072 Aachen

Fahrzeugtyp: C124 - E220

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16

Montag, 17. Juni 2019, 17:12

Ich mag ja solche Stammtischthemen und möchte daher noch folgend meine Erfahrung mitteilen: ich hatte letzte Nacht in der Garagenauffahrt einen M111 und einen M112 stehen und von beiden habe ich keinen Ton gehört...

PS: heute ist Deutschland - Südafrika

schererwe

Foren süchtig

  • »schererwe« ist männlich

Wohnort: 50126 Bergheim

Fahrzeugtyp: W 124 - 230 CE; W 202 - C 200 T; Ford Fusion 1.6

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17

Montag, 17. Juni 2019, 23:01

Suche T 124

:thumbsup: ;)

nicehand

Super Spammer

  • »nicehand« ist männlich

Wohnort: wiesbaden

Fahrzeugtyp: e 320 coupe

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18

Montag, 8. Juli 2019, 17:04

Mercedes-Benz E 300 Diesel T Sportline Klima Vollauststattung

ist zwar kein Benziner, aber der quasi unzerstörbare OM 606...und für einen Diesel mit sehr üppiger Ausstattung...dazu deine gewünschte Farbkombi aussen Blau innen Leder Grau

an dem ist mit Sicherheit viel zu machen. kompletten Unterboden entrosten,schweißen, lacken, VA und HA alles neu + Aussenlack....wenn du jemanden findest der sowas Gewissenhaft macht und du bereit bist weitere 4,5,6,7 Mille zu invesieren- hast du dann einen schönen Wertstabilen Big Block Ölbomber

KLICK
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Klaus-AC

Foren süchtig

  • »Klaus-AC« ist männlich
  • »Klaus-AC« ist der Autor dieses Themas

Wohnort: 52072 Aachen

Fahrzeugtyp: C124 - E220

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19

Montag, 8. Juli 2019, 23:42

Hallo Ramazan,

lass mich mal mit dem Wichtigsten beginnen: Außenfarbe, Innenfarbe, Felgen, Ausstattung -> BOMBE!

Und jetzt zum ersten Allerwichtigsten: wie komme ich mit sowas jemals in meine grüne Umweltzone?

Und jetzt zum zweiten Allerwichtigsten: ist so ein Teil nicht (schon wieder nach meinem Coupé) ein unkalkulierbares Fass (ohne Boden) und wer soll einem sowas für schmales Geld erledigen, aber dass es trotzdem 'ordentlich' ist?

Was meinst Du?

Der Klaus

nicehand

Super Spammer

  • »nicehand« ist männlich

Wohnort: wiesbaden

Fahrzeugtyp: e 320 coupe

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20

Dienstag, 9. Juli 2019, 01:19

es gibt Dieselpartikelfilter zum nachrüsten um die grüne Plakette zu bekommen--soweit ich mich erinnere hat son filter um 1800€ neu gekostet vor en paar Jahren...Gebraucht findet man sowas um 500...und in knapp 6Jahren mit H-Kennzeichen ist es eh wurscht + nur 191€ Steuer

bin ja auch son nichtskönner wie Du...hatte jemandem ausm Forum gefunden der meine Rostlaube unnerum gemacht hat-echt Klasse. hier mein Dank an dieser Stelle nochmal :thumbup: ...das ganze hat über en halbes Jahr gedauert, halt immer dann wenn er Zeit hatte....ich hab die ganzen Teile besorgt-maximal gut für den niedrigst möglichen Preis---am end hab ich um 40! eingeschweißte Bleche gezählt...der Spaß hat fast 6k gekostet...und ich habs auch übertrieben 8) . ehrlich gesagt weiß ich nicht was unnerum nicht neu kam...der Anblick ist klasse und ich bereu keinen Cent

ich denke bis 5K Suche muss in allen 124er erheblich investiert werden....lieber einen für 2-3k kaufen und in einem abwasch alles machen lassen oder gleich mehr Geld in die Hand nehmen und einen wirklich guten kaufen...und dieser hat deine Wunsch Aussenfarbe+Innenaustattung-sowas zu finden ist schwer

du hast soviel Kohle in dein Coupe verbraten...aber unter der Hinterachse ist er immer noch wie beim Kauf....Tees rosten da glaub ich mehr....

finde jemanden der sowas aus Leidenschaft macht- auch schwer

good luck
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Bei_Soest

Foren King

  • »Bei_Soest« ist männlich

Wohnort: Soest

Fahrzeugtyp: X

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21

Dienstag, 9. Juli 2019, 03:43

also es gibt auch Autos, an denen nicht so viel geschweißt werden muss!
Man darf sich nur nicht von poliertem Lack und hohen Preisen blenden lassen.
Ich habe schon 124 für kleine 3-stellige (!) Beträge weggehen sehen, die hatten richtig richtig gutes Blech.
Und ich kenne die Ecken nach nun 20-Jahren-124-Schrauberei
Bei Mopf2 muss man halt immer vorsichtig sein.

Ein Wagen, an dem man so viel schweißen muss, täte ich einfach schlachten.
Gute 88-91er Karosse ohne diese Rostproblematiken ohne Ausstattung für Kleingeld holen und alles umbauen.

Denn wo einmal geschweißt ist, muss man hinterher wirklich auch ordentlichst von allen Seiten konservieren, sonst gammelt es schnellstens alles wieder ...
Rost hat(te) beim 124 nichts mit dem Preis zu tun.

Ich habe schon 124 für um 500 Euro gekauft, die hatten fast nichts - und dann gibt es 7000 Euro Autos bei Händlern wo ich denke: wer kauft den Schrott für so viel Geld?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bei_Soest« (9. Juli 2019, 03:46)


nicehand

Super Spammer

  • »nicehand« ist männlich

Wohnort: wiesbaden

Fahrzeugtyp: e 320 coupe

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22

Dienstag, 9. Juli 2019, 09:13

absolut richtig

jemand aus der Nachbarschaft hat ne 320er Limo aus 1ter Hand mit 200tkm vom VERWERTER für 1,7K gekauft....Front-Heckscheibenrahmen stark am blühen, Innenradläufe durch, unter Scheinwerfer durch--weiter hab ich net geguggt...Optik aussen gut, Innen sehr gut...hat den poliert und für 4,5k inseriert...er konnt sich kaum retten vor interessenten...

hier ein Tee KLICK für 700--quasi Rostfrei

ich mein nicht nur den Rost, auch alles an Gummis und Lagern sollten getauscht werden nach nem Vierteljahrhundert
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