280E, Mopf1, 12/1992, Limousine, Serienfahrwerk
Hallo an alle!
Langsam wird es Zeit Sommerreifen und entsprechende Alufelgen zu besorgen. Wie ich in meinem Vorstellungs - Thread schrieb, das Auto
fahre ich noch nicht lange und kaufte es nur mit Stahlfelgen, auf denen jetzt Winterreifen montiert sind.
Die originalen Gullideckel sind nicht so mein Fall. Auch wenn es originale Mercedesteile sind. Eher gefallen mir Felgen mit vielen Speichen,
wie z. B. die Melber 7J x !5 HR ET 24. Ich kann mich an dieses Design noch gut erinnern. Allerdings:
Soweit ich verstanden habe, bedeutet die Einpresstiefe 24, die Reifen stehen weiter nach aussen, vom Fahrzeug weg.
Weiss jemand, ob ich dann Änderungen am Kotflügel vornehmen muss?
Falls nicht, stehen die Reifen, wenn überhaupt, weit nach aussen (ausserhalb der Karosserie)?
Und wenn ja, muss ich den Federweg begrenzen?
Inwieweit ändert sich bei ET 24 das Fahrverhalten?
Ich habe die Kopie von DaimlerChrysler mit einer Auflistung der zulässigen Rad- / Reifenkombination für den W124. Die bezieht sich natürlich für die Werksfelgen. Die kleinste ET ist 34, sonst 42 bis 49! Da kommt mit ET 24 doch etwas extrem vor.
Danke schon mal und viele Grüsse
Tomislav
Und Off-Topic eine kleine Bemerkung:
Aufgrund mehrerer Empfehlungen hier war ich in Düsseldorf bei Mercedes Fuchs im Düsseldorfer Hafen. Eine Klasse Werkstatt mit einem Klasse Team!