Moin.
Mein 300TE macht seit einiger Zeit Mucken beim schalten. Ungeachtet der
Gasstellung schaltet er immer schnellstmöglich in den 4ten Gang.
Nach ein bisschen Recherche habe ich die möglichen Ursachen hierfür
gecheckt. Gasanschlag geprüft, Steuerdruckzug geprüft,
Schaltschieberkasten geprüft und gereinigt. Bis hier alles ok.
Bleibt der Fliehkraftregler. Da ich das Getriebe gestern eh offen hatte
um den Schaltschieberkasten zu reinigen, konnte ich von unten mal in
Richtung Fliehkraftregler schauen. Man kommt da nicht wirklich dran,
aber so mit dem Finger gefühlt, fühlt sich das dort alles unnatürlich
lose an. Der Halter vom Regler sieht aus als wäre er mal zu heiss
geworden. Weiss der Geier warum. Die Ursache werde ich wohl nur
herausfinden wenn ich den Kram ausbaue.
Die Frage ist, hat das schonmal jemand gemacht? Muss das Getriebe dazu
raus, oder kriege ich den Regler seitlich raus wenn ich die
Getriebehalterung löse und Motor und Getriebe kippe?
Es sieht sehr eng aus, könnte aber eventuell passen?! Weiss das jemand?
Hier mal ein Foto vom verschmorten Halter:
Morgen werde ich erstmal den Halter, alle Dichtungen und O-Ringe aus dem
Bereich beim Freundlichen bestellen. Macht es Sinn die Zahnräder
direkt auch zu wechseln?
Gruß,
Uwe