Guten Morgen,
nachdem an unserem schönen 300 CE schon einiges repariert wurde, und er leider immer noch nicht "normal" läuft, wende ich mich nun hilfesuchend an die Motorprofis dieses Forums.
Kurz die Historie:
Vor ca. 6 Wochen angemeldet nach Kauf. Dann während erster Probefahrt fast nicht mehr angesprungen nach Zwischenstop. Hatte zuvor schon im Leerlauf an der Ampel leichte Aussetzer. Also dann, nach eifrigem Studium des Forums, folgendes gewechselt:
Verteilerkappe, Verteilerfinger, Zündkabel, Zündspule, Einspritzdüsen (alles Bosch), Zündkerzen NGK, Kraftstoffilter. Die Düsen habe ich bei Mercedes einbauen lassen.
DAS KPR hatte ich mal ausgebaut. Kontakte sehen perfekt aus. Geöffnet und nach Kaltlötstellen überprüft habe ich es nicht...
Jetzt springt er super an und läuft wenn er läuft top rund..aber
Wenn wir nun an der Ampel stehen, bei warmem Motor, und losfahren wollen verschluckt er sich extrem, geht fast aus und läuft erst so nach und nach wieder rund.
Der MB Meister meinte wenn er nach den o.a. Arbeiten weiter zickt wäre das nächstliegende der Mengenteiler..
Das Ganze ist Motortemperaturabhängig...so könnte man meinen, da er kalt gut läuft.
Nun die Fragen:
Kann man den Mengenteiler auf Funktion prüfen? Kann das der Boschdienst oder MB?
Gibt es ggf. überholte Mengenteiler oder wer kann dies überholen?
Habt ihr noch ne andere Idee die zu dem Verschlucken führen kann?
Vorab besten Dank
Gruß Martin