Guten Tag Freunde des Sterns,
ich habe ein Problem. Ich komme aus Bad Harzburg.. seit 2 Wochen kennt den Ort ja jeder :D...
leider hat auch mein Wagen die WOche zu viel Waser gesehen und nun läuft er nicht mehr richtig.
Zu dem Wagen. Es ist ein 230 Kombi. Manuelles Getriebe. Also ein Mopf 1. Mit einer Zündspule, ich glaube Fingerverteile und mit recht wenig Elektrik.
Zu dem Problem.
Leerlauf in Ordnung.
Anspringverhalten sehr gut. Ausgehen tut er auch normal.
Jedoch hat er keine Leitung mehr. Er fährt ein wenig wie ein 200er Automatik
Bei 4000U/min ist unter Last in jedem Gang Schluss. Im Stand schafft er auch noch 5. Er klingt dann ein wenig, als wenn man beim Moped vergesen hätte den Choke rauszunehmen.
War grade in der Werkstatt meines Vertrauens. Haben das ÜSR einmal abgezogen. Keine Reaktion des Wagens fand er merkwürdig. Beim wieder anstecken hat er reagiert und ist ein wenig schneller gelaufen.
Er meinte zu mir, dass er jetzt anfangen würde den Wagen durchzumessen. Und da fängt bei mir das Problem an. Ich kann zwar mit einem Spannungsmesser umgehen, jedoch habe ich keine Ahnung wo ich da nun anfangen sollte was zu messen.
Es könnten natürlich auch noch 100 andere Dinge sein. KE, Unterdruckschläuche, Zündanlage und und und. Jedoch kann ich da die Möglichkeiten auch nicht so richtig eingrenzen und bevor ich jetzt nach und nach alles neu kaufen muss um dann zu hoffen, dass ich den Fehler behoben habe, ist nicht so attraktiv.
Ach ein Tip war, das er zu wenig Luft bekommt. Dass klingt auch stimmig. Unter Last klingt er ein wenig als hätte er kenen Luftfilter... oder ein tuningESD.
Kann mir jemand helfen und mir sagen, wo ich was am Besten messe?
Mit freundlichem Gruß
Helge Marquard