ja klar habe ich. werde daraus aber auch nicht schlau. wie gesagt Regenerierventil ist i.O. und Unterdruck liegt an. Das Belüftungsventil am Unterboden habe ich allerdings nicht überprüft. vermutlich ist das defekt.
Coupé Tank läuft über
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Habt ihr getankt, nachdem das Auto den ganzen Tag in der Hitze stand?
Kalter Sprit, warmes Fahrzeug. So kommt schon gerne 1-2 Liter Ausdehnung hinzu.
Denn: Was sonst soll den Pegel steigen lassen wenn der Motor aus und der Tankdeckel offen ist? -
Das trat zu Unterschiedlichen Zeiten auf, und MartKue wird wahrscheinlich eher als ich zu Unterschiedlichen Zeiten Tanken und hat es ja auch erst seit kurzem.
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Ich sag mal war beides bei ca. 20 Grad Außentemperatur. FZG stand aber den Tag im Schatten. Dehnt sich das allerdings innerhalb von 15sec um 1-2l aus??
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Das hängt da 100% nicht mit zusammen, sonst hätten wir hier jetzt zig Beiträge das es bei jenen auch so ist. Und ich bin meinen ja auch 1 1/2 Jahre ganzjährig gefahren. Das sich da was ausdehnt mag richtig sein, aber wir haben definitiv ein anderes Problem
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Sorry, war nur ne Idee. Bin aber auch ganz gespannt was das denn dann für ein mysteriöser Effekt sein soll.
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Moin Moin, das defekte Druckventil lasse ich mal weg
Rein theoretisch kann es doch so sein, das durch den langen Winterschlaf der Sprit ausgast (wir kennen alle den aufgeblähten Kunststoff-Reserve-Kannister) und diese Gasblase sich an der Decke oder in einer Ecke des Tanks bildet. Wenn dann nachgetankt und gefahren wird, erhöht sich der Druck und beim Öffnen des Tankdeckels gibt es nasse Füße.
So ungefähr ist die Spritdusche bei dem alten, lange stehenden Gabelstapler den wir damals gekauft haben erklärt worden. -
Ich bin dafür das MartKue das Versuchskaninchen ist da er einfach öfter tanken muss als ich zb. Wir sind ja für jeden heißen Tipp dankbar!! Meinen zb. stelle ich mit vollem Tank in den Winterschlaf. Ich bin mal bei meinem nächsten Tankstopp gespannt
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Ich habe heute 35 Ltr. Edelstem Kraftstoff zugetankt
Ich habe ca.15 Kilometer vorm Tanken den Tankdeckel geöffnet und nur aufgelegt und bin dann zur Tanke hin. Ob`s jetzt Auswirkung hatte......Keine Ahnung!
Auf jeden Fall konnte ich bis zum Klick normal Tanken und alles Jut.Ich werde es im Auge behalten.
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Na gut so oft geh ich auch nicht tanken. Bin in den letzten 4 Jahren gerade mal 14.000km gefahren. Ich lass die Wochen mal das Tankentlüftungsventil am Unterboden tauschen. Mal schauen ob es war bringt. Daimler 1980: bist nach dem tanken mal ein Stück gefahren und hast dann den Deckel geöffnet? Da läuft es bei mir auch über. Als würde im Tank ein ständiger Überdruck herrschen der den Sud rausdrückt.
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Achso, Du bist auch nur schön Wetter-Fahrer....(Ich fahr in 4 Jahren auch nur 4 Tsd. )
Nee hatte ich jetzt nicht, da es sich ja beim /nach dem Tanken normal verhalten hatte. Wenn dann sprudelt es sofort, und das ist heut ausgeblieben. -
Wenn du das tauschen lässt wäre es toll zu wissen ob man die funktion überprüfen kann. Weil nur tauschen und nicht wissen ob es das war oder nicht find ich doof. Vielleicht kann deine Werkstatt dich aufklären.
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Erstmal eine Werkstatt finden die Ahnung hat, das ist die große Herausforderung
1000km im Jahr ist aber sehr sehr wenig. Das ist ja ein Standzeug. Ist auch nicht so gut fürs FZG. aber weiß schon wenig km reizen
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Alle Hebel zurück!!!!!
War gerade unten und habe den Deckel geöffnet, es kam sofort Sprit raus.....der Tankvorgang liegt 3 Std. Zurück -
Ja sind wenige Kilometer, aber das Auto wird Optisch und technisch penibelst Gepflegt. Aber das ist was anderes
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Siehst du und genau das mein ich!!! Es macht mich wahnsinnig. Habe genau das gleiche Problem und könnte jedesmal weinen
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Wieviel bist Du gefahren in den drei Stunden (also welche Spritmenge von Vollgetankt kann man abrechnen)?
Außentemperatur, Autotankvolumen und Erdtanktemperatur (sprich Sprittemperatur) würde dann zur Berechnung der Ausdehnung herangezogen werden können.
Wird ja wohl ne Tabelle für solche Koeffizienten existieren. -
Wo es bei mir auftrat bin ich ca. 30km nach dem tanken gefahren. Sprich 2-3l sollten verbrannt sein. Das kann doch alles nicht sein. So extrem dehnt sich das doch niemals aus und bisschen Kapa sollte das Rohr auch noch haben nach automatischer Abschaltung.
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Von der Tanke bis nach Hause ca. 600m, also 0 Spritverbrauch. Heute bin ich dann 40 Kilometer zum Treffen gefahren und da war es OK. Habe leider versäumt heute morgen kurz nach zu schauen.
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So schaut übrigens mein Tank aus