Dämmmatte Motorhaube

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Timmy88

Newbie

Wohnort: Freiburg

Fahrzeugtyp: W124 , 230CE

Mittwoch, 11. Februar 2015, 10:04

Dämmmatte Motorhaube

Hallo,
bin mir jetzt nicht so ganz sicher ob ich im richtigen Bereich anfrage, aber ich versuche es einfach.

Welchen Zweck hat eigentlich die Dämmmatte welche unter der Motorhaube klebt ?
Bei mir ist die nämlich jetzt weg, sprich sie zerbröselt sobald ich sie ansehe. Habe jetzt alles weggepult.

Gruß
Timmy

riesen_kerl

Newbie

Wohnort: 575xx

Fahrzeugtyp: W124, 230E u.300E-24

Mittwoch, 11. Februar 2015, 10:16

Hallo,
die Matte dient zur Geräuschdämmung und zum Hitzeschutz für den Lack der Motorhaube.

Matze95

Junior Mitglied

Wohnort: Wolfsburg

Fahrzeugtyp: 190E 2.0

Mittwoch, 11. Februar 2015, 10:18

Sie dämmt, wie der Name schon sagt

Und das sowohl Schall als auch Wärme, dass heißt der Motor wird schneller warm und bleibt es auch länger, nachdem man ihn abstellt.

Grüße aus Wolfsburg
Matthias

AK79

Foren Star

Wohnort: Hamburg

Fahrzeugtyp: S204

Mittwoch, 11. Februar 2015, 10:35

Dämmatte

40 Euro später ist alles wieder schön.

mfg
Arne

Kann Spuren von Senf enthalten

Progger

Moderator

Wohnort: bei S04

Fahrzeugtyp: 280 T

Mittwoch, 11. Februar 2015, 10:36

Zitat von »AK79«

40 Euro später ist alles wieder schön.

Und der Kleber??

AK79

Foren Star

Wohnort: Hamburg

Fahrzeugtyp: S204

Mittwoch, 11. Februar 2015, 10:39

Zitat von »Progger«

Zitat von »AK79«

40 Euro später ist alles wieder schön.
Und der Kleber??

ah so na ja, das vorhandensein von Sprühkleber setze ich mal voraus im gutsortierten Haushalt :rolleyes:

mfg
Arne

Kann Spuren von Senf enthalten

Patroclus

Foren süchtig

Wohnort: Schwarzwald

Fahrzeugtyp: W124 E250TD

Mittwoch, 11. Februar 2015, 18:50

Und so ein haushaltsüblicher Sprühkleber hält? Auch im Sommer in der prallen Sonne bei 36° im Stau? Hab da Zweifel.
Dachte ehrlichgesagt, da braucht man einen wärmeresistenten Spezialkleber...?

--- Achtung! Schon ein einziger Buchstabendreher kann die Signatur komplett urinieren. ---

FreaKaDelle

Super User

Wohnort: 45307 - Essen Leithe

Fahrzeugtyp: C124 320CE M104 / W124 E280 M104

Mittwoch, 11. Februar 2015, 19:03

Es gibt Sprühkleber extra für den motorinnenraum der bei Belastung 80c hält und normal bis 100

Patroclus

Foren süchtig

Wohnort: Schwarzwald

Fahrzeugtyp: W124 E250TD

Mittwoch, 11. Februar 2015, 19:46

OK, werde demnächst auch einen neue Matte in meinen E250TD kleben.
Werde wohl den hier nehmen (hitzebeständig bis 110° und sehr gute Bewertungen):

Würth Sprühkleber Plus

--- Achtung! Schon ein einziger Buchstabendreher kann die Signatur komplett urinieren. ---

niu12157

Forenkenner

Wohnort: Berlin

Fahrzeugtyp: S 124, E 220, EZ 06.11.1995

Donnerstag, 12. Februar 2015, 00:22

http://www.te-taxiteile.com/search?sSearch=spr%C3%BChkleber

hält "Bombe" seit mehreren Jahren in drei MB.

Die Jüngeren rennen schneller, aber die Älteren kennen die Abkürzungen

Patroclus

Foren süchtig

Wohnort: Schwarzwald

Fahrzeugtyp: W124 E250TD

Donnerstag, 12. Februar 2015, 21:24

Welcher der beiden? Presto oder Petec? Oder sind beide empfehlenswert?

--- Achtung! Schon ein einziger Buchstabendreher kann die Signatur komplett urinieren. ---

Maxime

Junior Mitglied

Wohnort: 54329 Konz

Fahrzeugtyp: w124 - 320 E

Sonntag, 15. Februar 2015, 14:19

Habe beides bei TE Taxiteile bestellt (Matte und Kleber). Hab erst mal die Reste der alten Matte entfernt, alles schön sauber gemacht, dann den Kleber auf Haube und Matte gesprüht, 10 Minuten gewartet und dann alles drangepappt. Ging super.

Grüße

Maxime

http://www.maxime-mueller.de

200_TE

Forenlegende

Fahrzeugtyp: 200TE Mopf1

Sonntag, 15. Februar 2015, 16:11

Gibt es denn eigentlich noch die kleinere Matte, also für die Benziner?

schneemann

Super User

Wohnort: Dortmund

Fahrzeugtyp: 92er 230E, 91er 200D

Sonntag, 15. Februar 2015, 16:22

die kleineren matten waren für benziner bis 230E, die großen hatten auch die großen matten, nicht nur die diesel. sollten noch neu bei MB zu bekommen sein, aber der preis ist ähnlich dem der großen matte bei TE, also wieso nicht direkt groß?

mein 230E hatte leider auch nur die kleine matte, über die jahre haben sich microrisse im lack gebildet durch die abwärme des motorblocks. ich würde daher jedem, also auch originalitätsfetischisten, die große matte empfehlen, unanbhängig von der motorisierung.