Wischwasch Heckscheibe TE

  • Hallo zusammen,


    Erstmal ich wusste nicht wo ich das jetzt genau rein tun soll, hat ja nicht ganz so viel mit Elektrik und Pneumatik zu tun...dafür etwas mehr mit Interieur auch wenn's nicht sichtbar ist...


    Nuja, gestern auf Autobahn, wies immer so is im Winter, die komplette Heckscheibe versalzt, also mach ich klug wie ich bin die Wischwasch Anlage an bis hinten wieder ein durchsehen möglich ist, (gut 5-6 Intervalle), auf einmal sehe im Rückspiegel was tropfen...kanns garnicht glauben also von 180 mal kurz auf 130 abgebremst und nochmal geguckt, also nochmal auf den Schalter...Tropft es wirklich am hHlm der Heckklappe hinten runter...also restlichen 70km Heimweg noch hinter mich gebracht und mal einen Kurzen Blick ins WIS geworfen, natürlich mit wenig erfolg -nix konkretes gefunden- klar ich weiß dass der Schlauch am Knick im Eimer is nur ich hab grade eben wenig Lust das Ding zu Tauschen...es is einfach VIEL zu kalt draußen und nebenbei wurden mir gestern 4 Wirbel eingerenkt (bin noch halb Invalide)...außerdem würd ich die Heckklappendämpfer im gleichen Aufwasch auch mit tauschen...
    Auf wie viel Arbeit muss ich mich einstellen und soll ich wieder einen MB-Schlauch verbauen (was kostet dieser?) oder soll ich lieber n elastischen (z.B. Aquaristik oder Minigarten?!) Schlauch nehmen, der nicht so schnell die Weichmacher verliert wie die MB Schläuche, hat das schon jemand hinter sich?


    Gruß,
    Carsten

  • Mion,


    hab das auch schon hinter mir. ist aber schon ein paar jahre her. ich hab mir einen originalen geholt und eingebaut, ist zwar ein wenig sackstand aber es geht. ich glaube in dem schlauch sind zwei kabel mit eingegossen für die waschdüsenbeheizung. ich denke da macht es sinn einen original schlauch zu verbauen.

  • Heckscheibendüse beheizt??? Das glaube ich aber nicht.


    Tausch des Schlauches ist schon keine so schöne Arbeit.


    Habe aber auch den von MB genommen.


    Hat ja von 1995 bis 2010 gehalten.


    Grüße


    Ralph

  • wie schon gesagt,hinten gibt es keine beheizte düse :thumbdown: ...es ist lediglich ein schlauch mit gewebe der da eingezogen ist,der schlauch mit den kabeln drinnen ist nur vorne ;) ...ob ein aquariumschlauch oder ein anderer den scheibenzusatz vertragen ist fraglich,ned das du 2x die arbeit hast :S ich würde auch einen originalen nehmen,die nächsten 15 jahre hält der auch wieder :thumbup



    Harry

  • 4M_Uwe


    der war gut! Wenn er (24VAndi)es nochmal macht dann :peitshce


    Kurze Frage OffTopic speziell an Dich:


    Ist der Teppichboden im 4Matic im Fussraum vorn nicht herausnehmbar (2 Druckknöpfe)?


    Baujahrabhängig??


    Lieben Gruß


    Ralph

  • Vielen Dank für die schnelle und kompetente Antwort. Wieder etwas gelernt.


    Ist eben im 4Matic anders als "bei den anderen".


    Leider nicht unbedingt "glücklich", da man nicht drunter schauen kann wo man bekanntlich
    ab und an Feuchtigkeit/Wasser findet.


    Dir einen schönen Samstag Abend wünscht


    Ralph

  • Im Prinzip geht es schon den Teppich hoch zu bekommen vom Sitz aus. Da kann man dann zumindest die Hand drunter stecken und Feuchtigkeit fühlen.


    Ich wünsche Dir auch noch einen schönen Abend und Grüsse in meine alte Heimat

  • ich glaube ich bin auch betroffen ;( heute hab ich die wiwa-anlage benutzt und nix kam, dafür aber topfte es aus der heckklappe. oben schrieb uwe was von einer anleitung. war aber nur ein foto. wo läuft der schlauch entlang? also ich meine jetzt im wagen und nicht in der klappe. ist der in der c-säule?


    kann man den neuen schlauch z. B. an den alten befestigen und so den neuen einziehen, oder muß ich die c-säulen verkleidung abnehmen? wenn ja worauf ist dort zu achten?

  • Hi,
    ich hab mir bei Mercedes den Schlauch geholt, Kostenpunkt pro Meter knapp 2€, wenn ich mich recht entsinne.


    Werde den Tausch wohl heute in Angriff nehmen...wenn ich dazu komm mach ich n paar Fotos, im WIS steht was vom Zerlegen der Verkleidungen, und dass in der Heckklappe der Schlauch einmal in ein Ventil geht, was auch immer das is...ich werds ja dann sehen :)


    Pass auf beim Ausbau des Behälters hinten, sobald der Schlauch ab is sifft das Ding wie blöde und saut dir deinen Kofferraum ein...nicht so lecker


    Gruß,
    Carsten

  • Hi,
    hab heut angefangen das Ding zu tauschen, erstmal ich hab zu viele Verkleidungen abgenommen, da im WIS nicht wirklich viel drüber steht...aber macht ja nix.


    Also am wichtigsten ist es die des Dachhimmels hinten weg zu machen und den von der Heckklappe oben Mitte, das is nich ganz so leicht, weil ich nichtmal mit der kleinen Ratsche an die 3 Schrauben ran kam die die Verkleidung in der Klappe fest halten. Ne Möglichkeit is es zu versuchen nur den Bit mit den Fingern zu drehen (bei zwei hats funktioniert) bei der dritten hab ich dann mit ner Zange nachgeholfen is aber ne Futzelarbeit und ärgerlich, dass meine kleine Ratsche zu fett is...


    Also Arbeitsschritte:


    1. Verkleidungen des Innenraum ab und Himmel hinten runterclipsen!
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    2. Verkleidung des Kofferraumdeckels oben lösen. (Das sind die 3 besagten Schrauben die nicht mit meiner Ratsche erreichbar waren.)
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    3. Man sieht den zu ersetzenden Schlauchet ist kurz hinter der C Säule Fahrzeugseitig mit einem anderen verbunden und in der Heckklappe vor einem Ventil.
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    Es ist nicht ganz so einfach den Schlauch aus der Heckklappe zu bekommen, deswegen hab ich zuerst mal ne Schere genommen und den Schlauch 10cm vor dem Ventil zu trennen (das nächste Loch).
    im Fahrzeug hab ich dann den Schlauch getrennt an der Trennstelle die zusammengesteckt ist und habe auf die eine Seite anstatt des Schlauchs der zum WiWa Behälter geht den neuen Schlauch gesteckt.
    Jetzt kann man einfach anfangen sachte zu ziehen. Es ist machbar aber rutscht nicht richtig, also hab ich etwas Balistol auf den Schlauch gesprüht und mit m Tuch verteilt, dass er schön flutscht, was er dann auch getan hat :)
    4. Jetzt ist noch der Rest Schlauch am Ventil und der Schlauch zur Spritzdüse in der Heckklappe. Am einfachsten ist es die eine Schraube zur Düse zu lösen und den Schlauch teilweise nach außen zu ziehen und dann das Ventil samt dem Rest Schlauch durch das mittelste (größte) Loch raus zu pfriemeln. Rest Schlauch ab, dann kann man den neuen Schlauch auch etwas weiter ziehen ebenfalls durchs mittlere Loch und gleich ans Ventil machen und dann Rückwärts wieder reinstopfen und am anderen Ende des neuen Schlauchs ziehen um alles Rückwärts wieder in die richtige Position zu bringen.
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    Ich hab auch gleich den Schlauch vom Ventil zu der Spritzdüse ersetzt, dass in der Klappe alles neu is und keine potentielle Stelle für ein neues Leck entsteht, bzw. im Wagen bleibt.
    5. Im Fahrzeug die alte Fügestelle der Steckverbindung so kürzen, dass da der Schlauch auch wieder schön über dem Steckverbinder schließt, d.h. etwas vor der Halteklammer die den Schlauch an der Wand hält kürzen und wieder zusammenstecken.
    6. Funktionsprüfung --> auf Unrichtigkeiten prüfen, ggf. nachbessern
    7. Verkleidungen wieder anbauen.


    So sah die defekte Stelle des Schlauchs aus und da ich zum Glück noch knapp n Meter Schlauch hab werd ich den in unserm 200er die nächsten Tage auch gleich Prophylaktisch tauschen.
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    Ein weiterer Tip is es früh genug anzufangen, ich bin in die Dunkelheit gekommen und mir is ne Schraube abhanden gekommen, habs dann bei Punkt 7 abgebrochen und werd morgen früh weitermachen...(Schraube aber wieder gefunden)
    Werde die Reparaturbeschreibung morgen noch mal etwas überarbeiten, finde sie aktuell noch etwas verwirrend...glaub ich :D


    (die im Bild zu sehende Felge wird noch frisch gemacht lag nur grad im Kofferraum weil ich heut beim Pulver und Strahlemann :hide war um mir n KV machen zu lassen...ich weiß Klarlack is gelblich verfärbt und sie hat gute Macken...hab se so gekauft :D)


    Gruß,
    Carsten

  • Hi,


    ich hole den Thread nochmal hoch.
    Da beim TEE die Schläuche U-Druck ZV und WiWa in dem Gummibalg rechts (Heckklappenscharnier) gerissen sind, will ich die beiden erneuern.
    Die Frage vom Teileonkel bei MB ist, welche Länge bestellt werden soll.
    Da der Wagen gerade beim Schweißen ist (Wagenheberaufnahme :crazy: ), kann ich nicht schauen.


    Meine Frage: Wie ist die Länge
    Von der Trennstelle im Dach bis:
    - Düse (bzw. Rückschlagventil) WiWa?
    - ZV am Heckklappenschloss?


    "[Blockierte Grafik: http://img29.imageshack.us/img29/4148/imageeud.jpg]"



    Im Prinzip ist jeweils 1m oder 2m zu veranschlagen?
    Im EPC gibts keinen Verbinder am U-Druckschlauch abgebildet, kann ich den alten benutzen?



    Gruß Uwe (der sich schon auf das Einziehen der Schläuche freut :patsch: )

  • Ich hatte das Vergnügen erst aber nun muss ich doch noch was los werden. Auf der rechten Seite (also wo Wischwasserschlauch und ZV verlaufen) befinden 6 Kabel = 2 Stecker welche in den Bildern von Mitglied E320T nicht vorhanden sind. Die beiden kleinen schwarzen Stecker sind am Himmel an Blechklammern gesteckt.


    Wisst ihr für was die zuständig sind? Gehen halt vom Innenraum in die Heckklappe.