Probleme beim Funk ZV einbau!

    Hi Leute,


    da leider meine Schlüssel von meiner Infrarot FB den Geist aufgebe, habe ich mir eine Nachrüst Funk ZB mit Alarmanlage zugelegt..


    Fahre eine 95er Limo.


    Also die Blinkersteuerung funktionert. Die Alarmanlage soweit auch.


    Aber wie bzw an welche Kabel klemme ich die ZV an??


    Laut meinem Schaltplan soll im Fußraum ein blaues Kabel an dem ich die Steuereinheit anschließen soll, aber ich finde dieses Kabel einfach nicht. Ich habe da alle nur erdenklichen Farben aber irgendwie nicht blau!!


    Dazu soll ich dann ein zweites Kabel ans Türschloss anschließen..


    Irgendwie komme ich damit nicht weiter.. Vielleicht kann mir ja jemand helfen was ich wo anklemmen muss damit das Auto Auf und zu geht.


    Danke euch :)

    die Kabel findest du alle vorne im Fußraum links... ^^am Türschloss musst du welches Kabel wofür anschließen? sicherlich das blaue Kabel für die ZV ansteuerung denk ich?

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    "Man kann einen Mercedes nicht wirklich verbessern, man kann ihn nur ANDERS machen!"


    Hans Werner Aufrecht,
    Gründer von /////AMG


    http://www.mercedes-owl.de - Der Stammtisch für Ostwestfalen!
    Jeden dritten Montag im Monat im Runkelkrug Bielefeld Heepen

    das blaue ist ja vom Türschloss ^^
    Nimm mal die Türverkleidungen los, da kannst du die Leitung vom Schloss dann zurückverfolgen bis in den Innenraum. Ist normalerweise in Gummischlacuh, nicht wie die der el. FH (Gewebeband) oder mit Isoband/Baumwollband umwickelt... ;)

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    So.. saßen da nun lange dran und Schnauze voll!!!


    Diese billig E-Bay zeug macht was es will..


    Montag fahre ich zu Mercedes und hole mir einfach einen Originale neuen Schlüssel und alles passt Wunderbar :)


    Oder weiss jemand wo man die Original Infrarot- Schlüssel günstiger beziehen kann??


    Gruß

    Habe mir auch eine einverbaut..habe NUR 2 Stunden versucht nur 1 Kabel von zweien zur ZV-Pumpe zu trennen..BIN BALD BEKLOPPT GEWORDEN :doofy: :weinen2 :wall2 :lol: . Aber schau doch einfach mal hier:


    Funkfernbedienung ZV nachgerüstet beim 260er! Hilfe!!!!!!!!!


    http://www.mb-freunde.de/vbull…23&highlight=FFB+einbauen


    http://www.motor-talk.de/forum…ffb-einbauen-t547647.html




    Wenn Man(n) die alle so ein bisschen querliest und dann auch nocht versucht die unverständliche Bucht-Anleitung da mit einzubringen..Nicht verzagen.. Klappt schon..


    Ich habs ja auch geschafft.. OHNE VORKENNTNISSEN..eigentlich ne Sache von 30 Min. :weg wenn man denn die Richtigen Leitungen TRENNT.


    Und unter der Rückbank, da stimme ich $$MG$$ voll zu, ist es am einfachsten und alle Kabel sind da.. Also Steuerleitung BLAU KOMPLETT TRENNEN und dann die entsprechenden Leitungen von der ZV-Steuerung aus der Bucht Richtung Pumpe UND RICHTUNG TÜR ANKLEMMEN, am bessten halt direkt am Anschluss der ZV-Pumpe


    :noproblem:


    Gruß


    Andreas




    Edit: Stelle morgen mal ein Bild von Rein..

    Habe mir auch eine einverbaut..habe NUR 2 Stunden versucht nur 1 Kabel von zweien zur ZV-Pumpe zu trennen..BIN BALD BEKLOPPT GEWORDEN :doofy: :weinen2 :wall2 :lol: . Aber schau doch einfach mal hier:


    Funkfernbedienung ZV nachgerüstet beim 260er! Hilfe!!!!!!!!!


    http://www.mb-freunde.de/vbull…23&highlight=FFB+einbauen


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    Wenn Man(n) die alle so ein bisschen querliest und dann auch nocht versucht die unverständliche Bucht-Anleitung da mit einzubringen..Nicht verzagen.. Klappt schon..


    Ich habs ja auch geschafft.. OHNE VORKENNTNISSEN..eigentlich ne Sache von 30 Min. :weg wenn man denn die Richtigen Leitungen TRENNT.


    Und unter der Rückbank, da stimme ich $$MG$$ voll zu, ist es am einfachsten und alle Kabel sind da.. Also Steuerleitung BLAU KOMPLETT TRENNEN und dann die entsprechenden Leitungen von der ZV-Steuerung aus der Bucht Richtung Pumpe UND RICHTUNG TÜR ANKLEMMEN, am bessten halt direkt am Anschluss der ZV-Pumpe


    :noproblem:


    Gruß


    Andreas




    Edit: Stelle morgen mal ein Bild von Rein..

    Danke für die Antworten, aber wie gesagt der Müll ist nun raus und gut ist!


    Habe lieber die Originalen Schlüssel und da weiß ich was ich hab :)


    Bei den billig Bucht dingern ist ja auch immer die Frage wie lange funzen die.. bei nem Freund ging die nach einem Jahr schon Hops..


    Deswegen denke ich kaufe ich nen Originalen und damit fahre ich am besten. :)