Moinsen Menschen
also ich hab vor kurzem so ein bissl ATF nachgefüllt (war bei betriebswarmem Motor und Getriebe 1- 1,5cm unter min ) und nu hab ich heut aufm Weg zur Arbeit das Gefühl, dass er irgendwie sehr träge ist - vor allem beim Hochschalten. Er hält ihn dann kurz bei 2500 oder 3000 (Teillast) und schaltet dann mehr oder doch auch eher weniger geschmeidig in die nächste Fahrstufe. Bei wenig Gas, also Schaltpunkte so bei 1700 bis 2000 U/min ist das nicht wirklich wahrzunehmen. Ich werd heut Nachmittag mal noch einmal den Lufi runternehmen und Gaszug und Steuerdruckzug neu einstellen, da bei Teillast auch ein vernünftiges Rucken zu vernehmen ist. Scheint ja recht sensibel auf die kleinste Verstellung zu reagieren das Getriebe (hatte vor ner Woche den Zug mal ein bisschen "schärfer" eingestellt - danach war mein vorheriges Schaltrucken bei Teillast weg.)
Nur für den Fall, dass des nichts bringen sollte, wäre ich offen für Vorschläge, was sonst noch derartiges Schaltverhalten hervorrufen könnte.
Grüße,
sascha