Fahrzeug schert bei hoher Geschwindigkeit beim bremsen nach links aus

  • Hallo und vielen Dank für die Lösung deines Problems.
    Ist leider nicht die Regel, dass Lösungen der Probleme über die sich viele User Gedanken gemacht haben auch gepostet werden.
    Gruß Oliver :imsohappy: :beer:

  • Sehr ungewöhnlich finde ich, dass bei einem Fehler im Steuergerät die Bremse hinten einseitig stärker bzw. schwächer zieht. Wenn Druck auf den hinteren Kreis kommt, kommt er hinten gleich stark an, da er nur durch eine Leitung nach hinten gelangt. Auch vorne müsste der Druck gleichzeitig an beiden Bremsen ankommen.


    Kann ja vielleicht jemand erklären.

  • Hallo, bei 2 Bremskreisen ist ein Kreis niemals auf einer Achse sondern aus Sicherheitsgründen immer Diagonal. Also bremst immer VL + HR und VR + HL zusammen.
    Gruß Oliver :beer:

  • Olli wie geht das beim 124 in der Praxis?


    Es gibt nur eine Leitung nach hinten. Für mich ist die Hinterachse ein eigener Kreis, nämlich der, der aus der hinteren abgetrennten Kammer gespeist wird. Da kann eigentlich nur Druck hinten kommen oder nicht, aber niemals nur an einer Seite hinten und auf der anderen Seite nicht oder habe ich einen Denkfehler ?(

  • :patsch: Tja vorm Reden Gehirn einschalten. Du hast natürlich Recht. Nach hinten geht nur eine Ltg. und wird mittels T-Stück verteilt. Es gibt ja auch nur einen Drehzahlsensor am Diff. Ich nehme also alles zurück und behaupte das Gegenteil :thumbup
    Gruß Oliver :beer: