Ab und zu geht mein Auto aus. DrehzaDr schwankt und dann geht er aus. Haben diesen Stecker gefunden der Ist locker kann es daran liegen
Motor geht aus
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...da ist nicht der Stecker lose sondern der Sensor kann nicht mehr richtig arretiert werden, da vermutlich eine Rastnase abgebrochen ist.... aber ausgehen wird er dadurch nicht. Ist der Ansauglufttemperatursensor.
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Ok ausgehen tut er selten aber halt ab und zu. Ist nervig gerade mit Automatik
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Wie sieht / sehen die Verteilerkappe, der Verteilerfinger, die Zündkabel aus? Wie die Zündkerzen? Mal neu gemacht in der Vergangenheit?
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Ist neu gemacht worden vor 14 Tagen
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Immer oder nur wenn er kalt oder warm ist?
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Ist neu gemacht worden vor 14 Tagen
Von welchem Hersteller? Falschluft überprüft? Danach Tastverhältnis. -
Immer oder nur wenn er kalt oder warm ist?
Wenn er kalt ist nie
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Tastverhältnis prüfen... und alle Fragen beantworten.
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...da ist nicht der Stecker lose sondern der Sensor kann nicht mehr richtig arretiert werden, da vermutlich eine Rastnase abgebrochen ist.... aber ausgehen wird er dadurch nicht. Ist der Ansauglufttemperatursensor.
Oder aber der Dichtring ist nur noch eine insich geschrumpfte Masse oder nicht mehr vorhanden und sitzt daher locker. Wechseln sollte man den aber nach so langer Zeit trotzdem, dann sitzt der Sensor auch wieder richtig schön fest am Luftfilterkasten und eine weitere Falschluftquelle ist behoben. -
Korrekt... aber Falschluftquelle?... der sitzt ja nicht im Unterdruckgeraffel, sondern quasi auf der Frischluftseite.
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Tastverhältnis prüfen... und alle Fragen beantworten.
Soweit gehen meine Schrauber Künste nnicht
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Hast Du ein Multimeter da? IC habe das schonmal hier beschrieben: https://www.motor-talk.de/foru…5308999.html#post43780333
Einzig die Aussage zu den 40% pendeln beim 6-Zylinder sehe ich inzwischen als falsch an, denke auch beim 6-Zylinder sollte es um 50% pendeln. Beachte den Hinweis zu der Diagnose-PDF.
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Korrekt... aber Falschluftquelle?... der sitzt ja nicht im Unterdruckgeraffel, sondern quasi auf der Frischluftseite.
Richtig, der ist auch nicht dafür verantwortlich das die Karre ab und zu ausgeht. Mal sehen was das Tastverhältnis sagt. Leerlaufsteller wäre auch ein Kandidat. Zu wenig Informationen. -
Es war der Leerlaufsteller und Falschluft Schläuche porös. Nun schnurrt er wieder. Danke für die Hilfe und Tipps