Unterdruckschlauch vom Druckregler zum Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung

  • Moin,
    der Unterdruckschlauch vom Druckregler zum Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung ist heute bei meinem 230 E abgerissen.
    Welche Auswirkungen hat dieses??
    Bin seitdem noch nicht gefahren.
    Beste Grüße
    Dodo

  • Der Schlauch soll Leckkraftstoff vom Regler auffangen und der kontrollierten Verbrennung zuführen.


    Bei Systemöffnung möglicherweise 1/10 Sekunde Rechenverzögerung bei der Gemischbildung wegen gering erhöhter Luftzufuhr über die Kurbelgehäuseentlüftung in Richtung Ansaugbereich, inkl. erhöhtem LL.
    Dazu kommt der Verlust von Leckkraftstoff im Falle eines inneren Defektes in Form einer Undichtigkeit im Druckregler.


    Kurz: Mach Schlauch zum Kurbelgehäuse dicht.
    Dann bei Gelegenheit eine Tülle in den Druckregler würgen und wieder eine Schlauchverbindung herstellen.


    Wenn da jetzt im LL Sprit aus dem Regler pullert, muß der ohnehin ersetzt werden.

  • Heute habe ich festgestellt,dass der Druckregler gar keinen Schlauch mehr hat.
    Dort ist ein Loch und der Rest vom Schlauch ist im Regler!
    Nun benötige ich wohl einen neuen oder gut gebrauchten.
    Hat eventuell einer sowas liegen?
    Ich werde wohl mal in der Suche Rubrik eine Anzeige einstellen.
    Grüße
    Dodo