Mein S124 E280

Tach allerseits,

bin neu hier im Forum.
Bin 29Jahre und Jahrelanger Hobbyschrauber mit eigener Schrauberhalle und allem drumherum.
Autos sind mein Hobby.

Seid letzten Dienstag bin ich stolzer Besitzer eines S124 E280.
Er ist Bj.01/95 und hat gerade erst 335tkm gelaufen.
Hat ein H&R Fahrwerk verbaut und 18" Sommeralus.

211 - Automatisches Sperrdifferential (ASD)
221 - Fahrersitz Links elektrisch verstellbar
222 - Fahrersitz Rechts elektrisch verstellbar
240 - Aussentemperaturanzeige
281 - AMG-Performance Lenkrad
291 - Airbag für Beifahrer
300 - Ablagebox in Ablageschale vorn
412 - Schiebedach elektrisch
425 - Getriebe Automatisch 5-Gang
440 - Tempomat
515 - Radio MB Classic mit VK, RDS (NICHT MEHR VORHANDEN)
531 - Antenne Automatisch (NICHT MEHR VORHANDEN)
541 - Doppelrollo für Gepaeckabdeckung und Insassen
570 - Armlehne Klappbar vorn
586 - Klima-Anlage Behr, Fensterheber elektrisch 4fach
591 - WD-Grünes Glas Rundum, Heizb. Heckscheibe-ESG
600 - Scheinwerfer Reinigungsanlage (NICHT MEHR VORHANDEN)
620 - Abgasreinigung
652 - Leichtmetallräder 8-Loch (jetzige Winterbereifung)
866 - TYP 202/129 Techn.Änderung MJ.95
873 - Sitzheizung Fahrersitz links und rechts
885 - Schliessanlage mit IR-Fernbedienung u. Wegfahrsperre
261A - Leder Schwarz

Es ist mein erster Benz, bin aber mittlerweile sowas von begeistert
Werde Ihn erstmal durch reparieren, komplett sauber machen und dann
anmelden.
Zylinderkopfdichtung muss dringends gemacht werden, die Bulleneier an der Hinterachse.
Der Motorkabelbaum wurde zwar aufgrund eines Marderbissen repariert, werde Ihn Mir aber komplett überholen damit in Zukunft ruh ist.
Und dann sind noch kleinigkeiten zu machen, hier nen Lämpchen kaputt dort nen Lämpchen kaputt.
Rosttechnisch steht der noch sehr gut da. Die Wagenheberaufnahmen sind top, nur hier und dort sind kleine ansatzstellen von Rost.
Aber alles noch machbar.

Was noch gemacht wird:

-KME Gasanlagen Einbau
-Auspuffanlage komplett in Edelstahl
-Endtopf im Brabus Look
-Streuscheiben vom 500er
-neue Stoßstange hinten
-bischen dezente Musik rein
-grau rote ULO Rückleuchten
-Stern auf der Haube kommt wieder drauf

Denke ich werde Ihn noch sehr lange Fahren.
Parallel werde ich Mir einen 2. Motor komplett neu aufbauen der dann
irgendwann da reinkommt.

So genug erzählt, jetzt kommen Bilder.

Freue mich jetzt schon auf neue Freunde und Bekanntschaften!

Gruß Totto

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Zitat von Sterne-Klinik

Moin moin,

ein schöner wagen,gefällt mir.Bin auch ein T-Driver und Bastler.
Wünsche Dir hier viel Spaß und viele Unfallfreie Kilometer.

oh das hört sich gut an, werde mit größter Wahrscheinlichkeit hier und da noch fragen haben. Weil ist mein erster Mercedes.......

Nabend zusammen,

@Akro
DAT ist nicht mein Musikgeschmack, der Aufkleber ist noch vom Vorbesitzer

@Mad_Mat @Thomas 500E

Der Benz ist aus dem Kreis Offenbach. Mein Onkel hat Ihn letztes Jahr im Dezember dort gekauft von einem Hr.Braun.
Da mein Onkel aus zeitlichen Gründen das Auto nicht fertig machen kann, habe ich Ihn kurzerhand abgekauft. So nachdem Motto.......gesehen.....drin verliebt.....gekauft

@hoymaennchen
hey super.......ich sitze in Willich Neersen. Und Ihr?
Pfefferminztee??? Ich trinke nur Grünen Tee
Die Kotflügel hat der Vorbesitzer mal getauscht wegen den 18" Felgen. Die brauchten Platz und da mussten die Kotflügel gebördelt werden.

so auch hier geht es jetzt vorran...........

letzte Woche habe ich damit begonnen den Motor zu zerlegen.
Die Kopfdichtung suppte ja am 6.Zylinder so richtig schön Wasser und Öl raus.
Für 335.000km was der Benz runter hat, schaut der Motor wirklich noch sauber und gut aus im Inneren.

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Erstmal schön alles demontiert.....
Auf dem Foto kann man schön am 6. Zylinder die saubere stelle erkennen wo der Motor Wasser und Öl rausgeschmissen hat.

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Nachdem der Kopf draussen war, habe ich alle Ventile rausgeholt, sämtliche Stehbolzen rausgemacht und dann den Kopf zum Motorenbauer gebracht um Ihn dann planen zu lassen.
Krumm wie Sau wahr das dingen. 4/10 musste geplant werden.

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Nachdem der Kopf wieder zurück war, schön alle Ventile eingeschliffen.
Alle Ventilschaftdichtungen erneuert und dann wieder alles zusammengebaut am Kopf.

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Da die Drosselklappe einmal draussen war und so wie die aussah auch noch nie gereinigt wurde, direkt mal sauber gemacht.

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Den Rumpfmotor von der alten Dichtung befreit und gereinigt und dann
alles schön wieder zusammen gebaut.

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Nach 335tkm sieht man den Kreuzschliff noch schön, hab nicht schlecht gestaunt. Dachte wirklich der Motor wäre schlimmer dran.

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Vom Zusammenbau habe ich leider keine Bilder gemacht.

Den Motor habe ich Mechanisch soweit zusammen, als nächstes werde ich den Motorkabelbaum komplett neu bauen.
Der Vorbesitzer hat dies zwar schon versucht, ich muss mich aber nicht wundern das der Motor nicht richtig lief.
Kabel zum Luftmengenmesser sind die ganzen isolierungen brüchig und durch, hat er wohl vergessen mit zumachen.
Und so einige andere Sachen nicht gerade schön gemacht.
Silikonkabel hat er nicht verwendet, so wie das ausschaut normales 1,5qmm Steckdosenkabel Selbst grün/gelbe Adern finden sich im Baum wieder
Und hat alles mit Isolierband umwickelt......die scheisse fleddert hier und da schon rum.
Nee mache ich alles neu mit Silikonkabel und schön mit Textilgeweband umwickeln.

die tage gibts hier die Fortsetzung...........

oh ja da muss ich Dir recht geben......der Schmierstoff ist nur was für den Fahrer von diesem Fahrzeug